灾害转运的一般要求,货到目的港如何转运
应急救援预案的基本要求
应急预案是针对可能发生事故、为迅速、有序的开展应急行动而预先制定的行动方案，因此，应急预案应结合危险分析的结果
⑴针对重大危险源，重大危险源是指长期地或是临时地生产、搬运、使用或贮存危险性物品，且危险物品的数据等于或超过临界量的单位，重大危险源历来就是生产经营单位监管重点对象，
⑵针对可能发生的各类事故，在编制应急预案之初需要对生产经营单位中可能发生的各类事故进行分析和编制，在此基础上编制预案，才能保证应急预案更广范围的覆盖性，
⑶针对关键的岗位和地点，不同的生产经营单位，同一生产经营单位不同生产岗位所存在的风险大小都往往不同，特别是在危险化学品、煤矿开采、建筑等高危行业，都存在一些特殊或关键的工作岗位和地点
⑷针对薄弱环节，生产经营单位的薄弱环节主要是指生产经营单位为应对重大事故发生而存在的应急能力缺陷或不足方面，企业在编制预案过程中，必须针对生产经营在进行重大事故应急救援过程中，人力、物力、救援装备等资源是否可以满足要求而提出弥补措施
⑸针对重要工程：重要工程的建设和管理单位应当编制预案，这些重要工程往往关系到国计民生的大局，一旦发生事故，其造成的影响或损失往往不可估量，因此，针对这些重要工程应当编制应急预案 ⑴功能完整：应急预案中应说明有关部门应履行的应急准备、应急响应职能和灾后恢复职能，说明为确保履行这些职能而应履行的支持性职能
⑵应急过程完整，包括应急管理工作中的预防、准备、响应、恢复四个阶段
⑶适用范围完整：要阐明该预案的使用范围，即针对不同事故性质可能会对预案的适用范围进行扩展 ⑴易于查询
⑵语言简洁、通俗易懂
⑶层次及结构清晰 安全生产应急预案应相互协调一致、相互兼容
注意与应急预案对比
自然灾害救助工作的原则是
处女座2006年运程
处女座(8.24-9.23)
2006年是处女座安适生活，关切内心的一年。
整体运：☆☆☆
月孛(别称：暗月或lilith)2006年整年行经处女座，并在九月的时候会合月轨的南交点，这将形成很大冲击和变化，尤其在精神领域方面，并受到上一宫沉重星体的影响而纠结，内心深处或许有所困扰，容易沉浸在自我的思绪当中。而幸运的是，木星的位置对你小有助力，遇到许多状况都能逢凶化吉，也能让你免于匮乏和生活的忧虑。
功课学业运：☆☆☆
处女座2006年的学习运还算顺利，然而有点欠缺规划，如果能发挥处女座细心的本领，事先安排读书计划，一定够有助于功课的进步。至于想要在学业上进一步发展的你，更是要提早做充分完善的准备，增强自己的实力和竞争力。
工作职场运：☆☆☆☆
处女座2006年在工作方面算是运气不错，因为自己只有普通努力而已，虽然说你大致还算是尽责，并没有很积极投身于事业和工作，然而在这样的状况之下还是都能够过关。值得注意的是，由于月孛对你的影响，遇到些意想不到的状况，尤其一些人事物的牵扯，需要比较私人方面的处理。如果想要清闲下来，应该也会有轻松的兼差工作，要勇敢地把握机会喔！
金钱理财运：☆☆☆
处女座这一年的财运，没有什么很大的进展与变化，主要是本身没有很积极的追求。可能会有些小挥霍，但是也都能弥补回来，那么就当作是种投资吧，无论是学习经验或购置物品，总有派上用场的时候。而且既然想要轻松度日，那就放松地享受这种生活吧，总是会遇到机会眷顾你的，不至于失去经济财源。
恋爱婚姻运：☆☆
智神星影响处女座的恋爱宫位，使得你对谈恋爱的兴趣不高，但是遭遇却又很奇特，这一年里好像老是遇上些特殊的人，产生一些微妙的缘分纠葛。
有伴侣的你：对于关系若即若离，犹豫和考虑，也因为很多人与事的介入，你会重新反思来看待这些。
单身的你：清闲也未必不是好事，能置身事外地去看待自己的遭遇，巧妙地解决各种面临的人物和缘分。
关于自然灾害的应对措施
你最该知道的:
在灾难面前,我们必须学会坚强！
我们深知：古往今来，这个世界出现了多少次的危机：陨石撞击，洪灾肆虐，瘟疫横行，战火蔓延……人类一次又一次地面临着挑战。是屈服还是抗争？是沉默还是觉醒？一场洪水，可以夺去无数的生命，一场地震，可以摧毁我们的家园。但这些，却不能令我们失去勇气，失去对未来的向往。
在我们为汶川地震中的逝者唏嘘，为广大军民坚韧不懈的救援行动钦佩不已之时，我们也应该深思：虽说灾难总是突如其来，且在人类面临死亡威胁的最多因素当中，突发性灾难死亡排进了前五位，但掌握一定的应对意外灾难的基本知识和技巧，并把它传授给身边的每个人，尤其是教会孩子们，无疑是我们最应该做的事情。
据调查，意外事件对人造成的伤害性死亡，大致有以下几种情况，伤害导致即刻死亡者不到1/3，这些人来不及醒过味来，就已遭受致命的打击；但更多的人只是处在伤势危及生命的状态，而无自救或他救条件而最终遭致死亡；或者是尚未遭受伤害，只是未能及时采取逃离行为，由于再次遭受严重伤害而致伤亡。因此，人在遭遇突发事件时，若能懂得些灾害应急和自救常识，保持良好的心理状态，及时采取自救行为或逃离现场，常能获救，或逃出死亡的魔掌！
你有可能遇到的9种自然灾害，情况紧急，应如何应对?
1 应对 地震 Earthquake
由于地球及其内部物质的不断运动，产生巨大的力，导致地下岩层断裂或错动，就形成了地震。我国把烈度划分为十二度，不同烈度的地震，其影响和破坏大体如下：小于三度人无感觉，只有仪器才有反应；三度在深夜时人会有感觉；四~五度吊灯有轻微摇晃；六度器皿会倾倒，房屋有轻微损坏；七~八度房屋会受到破坏，地面出现裂缝；九~十度建筑倒塌；十一~十二度会造成毁灭性破坏。
[事例]
1960年智利大地震时，最大的晃动持续了3分钟。地震造成的灾害首先是破坏房屋和建筑物，造成人畜的伤亡。
1976年7月28日的唐山大地震，是世界地震史上悲惨的一页，其强度相当于400枚广岛原子弹在距地面16公里的地壳中猛然爆炸，强烈的摇撼中这座百万人口的城市顷刻间被夷为平地。唐山地震造成24万人死亡，16万人重伤，直接经济损失在100亿元以上。
[应急措施]
●发生地震时先不要恐慌。破坏性地震从人感觉震动到建筑物被破坏平均只有12秒钟，在这短短的时间内应根据所处环境迅速作出保障安全的抉择。如果住的是平房，应迅速跑到门外空旷处，用被子、枕头、安全帽护住头部。如果是楼房，不要跳楼，应立即切断电闸，关掉煤气，躲避到卫生间、厨房、储藏室等狭小空间，或承重墙旁（注意避开外墙）。震后迅速撤离，以防强余震。
●公共场所先找藏身处。学校、商店、影剧院等人群聚集的场所如果遇到地震，最忌慌乱，应立即躲在课桌、椅子或坚固物品下面，待地震过后再有序地撤离。不要拥向出口，注意避开吊灯、电扇、空调等悬挂物，以及商店中的玻璃门窗、橱窗、高大的摆放重物的货架。
●远离危险区。如在街道上遇到地震，应用手护住头部，迅速远离楼房，到街心一带。如在郊外遇到地震，要注意远离山崖、陡坡、河岸及高压线等。正在行驶的汽车和火车要立即停车。
●被埋要保存体力。如果震后不幸被废墟埋压，要尽量保持冷静，设法自救。无法脱险时，要保存体力，尽力寻找水和食物，创造生存条件，耐心等待救援。
[震前预兆·动物篇]
震前动物有前兆，发现异常要报告。
牛马骡羊不进圈，猪不吃食狗乱咬。
鸭不下水岸上闹，鸡飞上树高声叫。
冰天雪地蛇出洞，老鼠痴呆搬家逃。
兔子竖耳蹦又撞，鱼儿惊慌水面跳。
蜜蜂群迁闹哄哄，鸽子惊飞不回巢。
2 应对 雷电 Thunder
在雷雨季节里，常会出现强烈的光和声，这就是人们常见的雷电。带有电荷的雷云与地面的突起物接近时，它们之间就发生激烈的放电。由于雷云电压高电量多，并且放电时间很短，放电电流大，因而雷击电能很大，能把附近空气加热至2000℃以上。空气受热急剧膨胀，产生爆炸冲击波并以5000m／s的速度在空气中传播，最后衰减为音波。虽然放电作用时间短，但对建筑群中高耸的建筑物及尖形物、空旷区内孤立物体以及特别潮湿的建筑物、屋顶内金属结构的建筑物及露天放置的金属设备等有很大威胁，可能引起倒塌、起火等事故。
[事例]
2007年1月，马来西亚当地一名女大学生在雨伞下接听手机电话时，突遭雷电劈中，她随即被送院急救，无奈最终回天乏术。此事发生在周四下午3时，当时天空行雷闪电，就读马来西亚沙捞越大学的
23岁女学生蔡**（音译），下课后徒步返回宿舍，与两个朋友共享一把雨伞挡雨，此时其手机响起，她拿起手机接听时竟被雷电劈个正着，她们三人均仆倒地上，**的胸部被严重烧伤，送往医院后不久证实伤重不治。
[发生地点]
●高耸或孤立的建筑物，或虽有避雷设备但装备不善的房屋；没有良好接地的金属屋顶；潮湿地区的建筑物、树木等；
●建筑物上的烟囱、有无线电天线而又没有避雷器和没有良好接地的地方；
●内部潮湿的建筑物；没有装设避雷设备或接地不良的易挥发性的地上贮油罐；
●平屋面雷击部位往往发生在四角上，对有坡度的屋面一般打在屋脊山墙上。[应急措施]
●在雷雨时，人不要靠近高压变电间、高压电线和孤立的高楼、烟囱、电杆、大树、旗杆等，更不要站在空旷的高地上或大树下。
●不能撑用金属立柱的雨伞。在郊区或露天操作时，不能使用金属工具，如铁撬棒等。
●不要穿潮湿的衣服靠近或站在露天金属商品的货垛上。
话题1 应急自救教育，是当务之急！
“如果地震发生了，你只来得及拿起一样东西，你会选择什么？”这是北京一所普通小学“安全教育课”课堂上老师与同学们讨论的一个话题。据一位具有多年教学经验的科学老师介绍，孩子们的选择非常多样，选择钱财、手机、食品的占绝大多数，而选择“水”这一关键答案的人却微乎其微。
据调查，在北京市的中小学教育中，安全教育多集中在交通安全、意外伤害等方面的教育，关于火灾、地震等灾害的防范、自救、演习虽有所开展，但多是浅尝辄止，加之本市关于安全教育的场所并不是很多——揭示和体验性的场馆现只有海淀的公共安全馆，除海淀区规定辖区内小学五年级学生必须参观该馆外，其他区县并没有相关要求，因此学生们对这些自然灾害的认识还多集中在书面上。同时，“安全教育课”的教材也不是一本全面的灾害阐述、揭示、应急自救教材，而只是不定期的一些小册子的发放，多只对某方面的安全问题做一专题性介绍和说明。
因此，这位科学老师认为：在自然灾害教育方面，中小学的教育仍急需进一步加强。在这里，她还特别推荐了由中国灾害防御协会编写的《市民公共安全应急指南》一书，该书较全面地介绍了生活中十几种自然灾害、意外伤害、交通事故等方面的安全防范应急措施。
话题2 家庭急救箱，应加紧普及！
由于雪灾、洪水、飓风、龙卷风、地震等不可抗性灾难，不知道什么时候会降临，我们的财产甚至生命都将受到严重威胁，与其 源 胁蝗缣嵩绮扇〈胧┰し馈R坏┰帜呀盗伲 辽僖 龅皆诖撕蟮?2小时之内存活下来。在欧美等国，这已成为普及性的灾难自救常识。
因此，关于家庭急救箱的概念应加紧普及，“灾难自救包”，里面至少装四样物品：干电池收音机、手电筒、干电池、常用药品（阿司匹林、止疼药、止泻药等）。此外，也可以装上不容易腐烂变质的罐头食品、可供3天之需的罐装水、合适的衣服、毯子、手机、家庭成员信息、书、游戏等物品，还可以装上保险账户和银行户头等。
实践证明，这种对突发灾难有所准备的做法，对抗灾自救价值非凡。鉴于此，“灾难自救包”及其背后的灾难自救理念，需要在我国尽快普及。这样，一旦发生不可抗性的灾难，我们的生命与生活，就能得到最基本的保障。
3 应对 火灾 Fire
着火失去控制而造成的生命财产损失等灾难性事件，被称为火灾。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。火灾发生的原因包括：雷击起火、自燃起火、使用明火不慎以及使用燃气或电器不当等。80 年代火灾年平均损失不到 3.2 亿元。进入 90 年代，特别是 1993 年以来，火灾造成的直接财产损失上升到年均十几亿元，年均死亡2000 多人。
[事例]
1987年5月6日，我国黑龙江省大兴安岭地区发生特大火灾，火灾面积100万公顷，其中森林面积65万公顷，烧毁贮木场存材75万立方米，直接经济损失约5亿元。
[发生地点]
火灾容易发生在干燥的时节，春季和冬季都是火灾的高发季。容易引起火灾的有三种火源：
1.明火：如生产生活用的炉火、灯火、焊接火，打火机的火焰、香烟头火、烟囱火星、撞击或摩擦产生的火星、烧红的电热丝、铁块以及近几年发展起来的各种家用电热器的取暖器等。2.电火花：如电器开关、电动机、变压器等电气设备产生的电火花，还有静电火花，这些火花能引起易燃气体和质地疏松、纤细的可燃物质起火。3.雷电火：瞬间的高压放电，能引起任何可燃物质的燃烧。
[应急措施]
发现初起火灾，应立即呼救，拨打119；同时采取措施灭火自救。
家庭失火
●迅速判断火势来源。
●用湿毛巾捂住口鼻，背向烟火方向迅速离开。
●逃生时需要打开门，开门前要检查门把，如果门把很热，不要开门，改从窗户逃生，或到窗口等待救援；如果门把不热，慢慢开门，并确定火、烟是否阻挡了逃生去路——若阻挡出路，要立即关门并寻找其他逃生路径；若未阻挡出路，马上逃生并关上经过的门。
●浓烟弥漫时，用湿毛巾捂住嘴巴和鼻子，压低身子，手、肘、膝紧靠地面，沿墙壁边缘爬行逃生。
●必须经过火焰区时，先弄湿衣服或用湿棉被、毛毯裹住头和身体，迅速跑过。
●逃生通道被切断、短时间内无人救援时，应关紧迎火面门窗，用湿毛巾、湿布等堵塞门缝，用水淋湿房门，防止烟火侵入。
●如果酒精火锅加添酒精时突然起火，千万不能用嘴吹，可用杯盖或小碟等盖在酒精罐上灭火。
共场所失火（如酒店、影院、商场等）
●下榻宾馆、酒店或到影院、超市时，应特别留心服务方提供的火灾逃生通道，或自行了解安全出口的位置，注意安全门或非常出入口标志。
●发现初起火灾，应利用楼层内的消防器材及时扑灭。
●保持头脑清醒，不要惊慌大声叫喊。
●火势蔓延时，应用衣服遮掩口鼻，放低身体姿势、浅呼吸、快速、有序地向安全出口撤离。
●逃生无路时，应靠近阳台或窗户，关紧迎火门窗，向外呼救。
●利用建筑物阳台、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、应急逃生绳等进行逃生，或将被单、台布结成牢固的绳索，牢系在窗栏上顺绳滑至安全楼层。
4 应对 雪灾 Blizzard
漫天飞舞的皑皑白雪已经不再是童话世界，它所带来的灾难让毫无防备能力的人们（尤其是毫无应对寒冻极端天气经验的南方地区和城镇的人们）措手不及。突如其来的寒冻天气，马路上的冰层又硬又滑，高压电线覆冰后结成冰柱，连房屋都被冻成了爱斯基摩人的冰屋。铁路中断、航班停飞、高压线冻坏导致停水停电。
[事例]
2008年1月26日开始，第三次大范围持续雨雪天气再次袭击我国南方。据了解，此次雪灾是我国50年以来最严重的。
雪灾来时正是春节前夕，京广、沪昆铁路因断电运输受阻，京珠高速公路等“五纵七横”干线近2万公里瘫痪，22万公里普通公路交通受阻，14个民航机场被迫关闭，大批航班取消或延误，造成几百万返乡旅客滞留车站、机场和铁路、公路沿线。因灾直接经济损失1516.5亿元。
[应急措施]
●保证着装保暖。防寒服隔热值高、携带方便，既能防风，又能防水，是一种理想的防寒用具。保持服装的通气性相当重要。衣服不可穿得过紧，这样不仅不会使人感到暖和，反而会感到寒冷、难受。穿一件厚衣服不如多穿几层薄衣服为好，这样有更多的空气层，保温效果更好。要保持服装的干燥。淋湿或汗湿的衣服要及时烘干，衣服上的冰雪要及时抖掉。
●避免寒气从脚入。在冰雪灾害的天气里，一定要注意脚部的保暖。鞋的材料要选通气性好的，如帆布，皮革等，穿橡胶与塑料鞋，脚在出汗以后，易发生冻伤。硬而紧的鞋子妨碍脚部的血液循环，也易发生冻伤。当脚趾有麻木感时，可作踏步运动，以促进血液循环。袜子最好是穿棉线袜，因为尼龙袜不吸收水分，不要使袜子皱褶，以免引起脚的损伤，保持干燥。
●避开大风。突如其来的寒潮、“冷空气”可以使气温骤然下降10多度。而且风速加大，并常常伴有降雨、降雪。为了防止体温下降，防止冻伤，必须设法维持体温。首先要避开大风，因为风速每增加1米、气温就下降1℃。其次要防止淋湿，潮湿会带走更多的热量。万一淋湿，可以用报纸、地图等塞进背部、腰部帮助吸干水分。
●注意保暖。必须防止汗湿衣服，应在出汗前就脱掉一些衣服，并在停止活动时，擦干汗水立即穿上衣服。休息时不能直接坐在地上，应垫上些树叶、干草或书本等。为防止冻伤，还可以在足踝、足跟处涂上肥皂或滑石粉，可以将手、脚放进背包里取暖，可以在手套和袜子里放些辣椒，可以涂一些冻疮膏。
●经常活动按摩。要尽量减少皮肤暴露部位，对易于发生冻疮的部位，有必要经常活动或按摩。避免接触导热快的物品。如金属与赤手或雪与臀部的接触，可使热量加速丧失，引起局部冻伤。体温过低加重时，身体就难以再次自我加热，因此须从体外加热。如进行体外快速加热会促使冰冷的血液流入体内，进一步加重病情。可将热体放在以下部位：腰背部、胃部、腋窝、后颈、腕部、裆部，这些部位血流接近体表，可以携带热量进入体内。
●及时补充能量。可以喝一点热汤，或喝甜饮料，因为糖能够提供热能。寒冷时绝对不要饮酒，饮酒虽然暂时可以造成身体发热的感觉，但实际上酒精使血管膨胀，增加了身体的散热，导致体力衰弱。
5 应对 泥石流 Debris Flow
在四川汶川地震中，强烈的地震造成多处山体滑坡，加上大雨天气，泥石流频繁出现，造成严重灾害，并给抗震救灾工作带来诸多难度。
据了解，泥石流的危害方式主要有冲刷、淤埋、冲击、磨蚀和堵塞等。快速流动的泥石流，尤其是其中的巨石具有很大的动能，能撞毁桥梁、堤坝、房屋等建筑物；泥石流中的泥沙在通过排导沟和坝体时，可将其表面严重磨蚀。此外，泥石流中含大量泥沙、石块，甚至漂木，极易堵塞涵洞、桥梁，形成漫流改道，造成灾害。当支沟泥石流规模很大时，还可能堵塞主河道，形成堰塞湖，使主河上游水位增高，淹没沿河两岸，堰塞湖一旦溃决，将造成更大灾害。
[事例] 据史料记载，四川是一个泥石流多发的区域。如1981年四川是丰水年，盆地西北部降雨集中在七八月，并多以暴雨或大暴雨出现，造成新中国成立以来的四川 “八·一七”特大洪灾，在当年7月一次特大暴雨中，盆地西北部山区10个县共发生崩塌、滑坡68000处，泥石流1000多处。泥石流活动明显滞后于地震活动周期。如20世纪70年代，四川地震活跃，多次发生6级以上强震。到80年代，四川泥石流灾害才成为新中国成立以来最严重的时期。另外，1997年6月5日，美姑县乐约乡发生特大山体滑坡，并转化为泥石流，造成3人死亡，147人失踪，直接经济损失1523万元。2003年7月12日凌晨1时，四川甘孜藏族自治州丹巴县巴底乡邛山沟突发特大泥石流灾害，造成51人失踪和死亡。
[应急措施] 地震后，常常伴随着次生灾害发生，泥石流、塌方、滑坡就是较为常见的次生灾害。如果处理不当，可能导致处境恶化，遭受新的伤害。那么，泥石流、塌方、滑坡发生时，我们应该怎么应对呢？
据地震专家介绍，如果身边发生泥石流、塌方、滑坡，不要惊慌，赶快到坚硬的大岩石块下蹲着，因为大岩石块会挡住从山上滚下的碎石，不至于被砸伤。或者躲避在树林密集的地方，因为碎石滚落遇树就会减速，这样伤害会减小。此外，就是设法脱离险境。如果不幸受伤，找不到脱离险境的好办法，就要尽量保存体力，不要乱动，以免使骨头错位，影响下一步治疗。最实用的方法是用石块敲击能发出声响的物体，向外发出呼救信号，不要哭喊、急躁和盲目行动，这样会大量消耗精力和体力，尽可能控制自己的情绪或闭目休息，等待救援人员到来。如果碰到因遭受泥石流、塌方、滑坡导致受伤的人，首先要将其受伤的部位固定下来，不要发生晃动，其次就是要想法包扎，避免流血过多，还要快速求援。
话题3 北京的避难场所在哪儿？
如果不是受到地震情绪的影响，恐怕没有几个市民会注意到这块绿色指示牌上的六个大字“应急避难场所”。周一，当记者来到北京明城墙遗址公园时，几个市民正在讨论这六个字的涵义。
a：“以前从来没有注意到过这块牌子，应急避难场所什么时候用怎么用呀？”
b：“北京这么多的人，这才能装下几个。”
c反驳：“北京好像不止这一个避难场所，皇城根儿也有一个！”
各种灾难逃生常识
灾难逃生常识
1、 坚定的逃生信念。
行为是受思想意识支配的。要做到顺利地从火场逃生，首先必须树立坚定的逃生信念，必胜的信心。并使之成为不论在任何艰难困苦的环境下，也能坚持的精神支柱。只有树立了牢固的逃生信念，火灾时才能保持有强烈的逃生意识，增强必胜的信念，求得生路。
2、 争时间，抢速度。
争分夺秒，迅速撤离是自我逃生的先决条件。从火势和烟气发展规律可知，烟火的蔓延速度很快，而且烟气具有毒性，人在烟雾中停留时间过长，重者造成伤害以致死亡，轻者逃生也受到极大妨碍。在火场上经常出现有人为个人财物等贻误逃生的案例，甚至还有人逃生后，为拿物品而返回火场的现象，这是极其危险的。
3、 逃生路线要心中有数。
盲目追从别人的慌乱逃窜，不但会贻误顺利撤离的时间，还容易感染别人引起骚乱。因而每进一家新的宾馆、饭店，首先应查询紧急疏散安全路线，亲自走一趟，做到心中有数。
理想的逃生路线应是路程最短，障碍少而又能一次性抵达建筑物外地面的路线。最好是再熟悉一条备有逃生器材（缓降器、逃生绳、滑道等）的逃生出口路线。这样才能做到有备无患。
4、 根据情况，灵活处理逃生、报警和灭火的关系。
当火灾处于初起阶段，应采取报警、疏散老、弱、病、残和积极灭火扑救的行动。身体状况较好的青壮年人，不要一听到“着火啦”的喊声就立即只顾自己逃命，应协助查清起火点和火势大小，再作决断。当火灾处于初起阶段，灭火最容易。所以应积极参与灭火和发出火灾报警。报警是求得消防控制中心和消防队救助的关键措施，须不失时机地运用通讯设施向消防控制室报警。同时，要协助老、弱、病、残和孕妇疏散。
5、 不要滞留在没有消防设施的场所。
逃生困难时，可将防烟楼梯间、前室、阳台等作为临时避难场所。千万不可滞留走廊、普通楼梯间等火极易波及又而没有设施的部位。
6、 避免形成聚堆、拥挤和践踏的局面。
在逃生过程中，极容易出现聚堆、拥挤，甚至相互践踏的现象，造成通道堵塞和发生不必要的人员伤亡。遇到只顾自己逃生，不顾别人死活的不道德行为和相互践踏、前拥后挤的现象，非但不能参与还要想方设法坚决扼制。如看见前面的人倒下去，应立即扶起；看见拥挤应给予疏导或选择其他的辅助疏散方法给予分流，减轻单一疏散通道的压力。实在无法分流时，应采取强硬手段坚决制止。同时要告诫和阻止逆向人群的出现，保持疏散通道畅通。
7、 针对不同情况，充分利用楼内各种消防设施。
楼内各种消防设施，如防火门、防烟楼梯间、应急电梯、连通式阳台、避难层（间）等，都是为逃生和安全疏散创造条件、提供帮助的有效设施，火灾时应充分加以利用。
8、 发扬团结友爱、舍己救人的精神。
火灾中虽然保护自己顺利逃生是重要的，但也要发扬团结友爱、舍己救人的精神，尽自己所能救助更多的人撤离火灾危险境地。火灾疏散统计资料表明，孩子、老人、病人、残疾人和孕妇，在火灾伤亡者中占有相当大的比例，这主要是由于他们的体质和智能不足，思维出现差错和行动迟缓而造成的。如能及时给予协助，就能使他们得以逃生。
【典型案例】 例如：1993年哈尔滨市的一居民楼发生火灾，由于发现早，楼内居民全部安全撤出，期间，该楼三单元李某一家不顾火情往返多次抢拿物品，被烟火封锁通道而无法逃出，造成4口人同时被烧死在厕所内。
【案例解析】 一般地说，在火灾前期进行撤离是安全的，可一次性疏散到着火建筑的室外地面，否则，当火势增大时，不但要忍受烟火热毒的侵害。还很难撤到最为安全的地点或部位，进而酿成惨剧。火险猛于虎，火灾留给我们的教训是深刻的。在我们的日常生活中，掌握逃生原则至关重要。
逃生的基本方法有哪些？
9、 做好火灾逃生的基本要求是沉着冷静，充分利用各种消防设施，遵循正确的逃生路线，应用有效的逃生或避难方法。实际火灾中，如果能将逃生的方法运用得当，就能顺利逃生。
10、 及时发现火情，行动要快，逃生行动是争分夺秒的行动。正确的逃生办法应是在听到火灾警报或“着火啦”的喊声后，不要迟疑，立即起床，穿衣或拿好衣服、钱物，关闭电源，跑出房间，关好门后进入走道，奔向楼梯间向下层疏散。如有广播，应仔细倾听，遵循广播指引的疏散路线和注意事项。当无广播或人员指引疏散时，应选择距离近而直通楼外地面的安全通道疏散，以逃到着火建筑物之外地面最为安全。
11、 如打开房门发现走廊或楼梯间有烟气流动时，最好返回洗漱间将衣服、毛巾淋水沾湿、掩住口鼻，以低姿寻找安全通道逃生。除了正常的疏散通道外，一、二层的门、窗、阳台等处也是大可利用的安全出口。
12、 当楼梯口或下行通道被烟火封锁时，首先要弄清烟火弥漫的程度和必须通过的距离。如果必须通过的烟火区距离很短，火势很弱，一冲即可通过时，则应淋湿衣服，掩好口鼻毫不迟疑地过去，闯过去就能获安全，也可利用楼内消火栓，以喷雾水流掩护人流快速通过。
13、 当着火层的上部各层和以下各层都必须共用一个安全疏散 通道时，则应首先让着火楼层的人员先行撤离，次之为着火层的以上各层，再之为着火层以下各层。因为烟火向上部发展蔓延速度最快，上部首先受到火势威胁。因此，当上层着火时，其下各层人员不必惊慌，与上层逃生人流争抢通道。
14、 当确认正常的安全疏散通道已被烟火牢牢封死时，不必惊慌。可用楼内的各种辅助安全设施，如防烟楼梯、紧急疏散通道、紧急电梯、室外楼梯以及消防电梯等设施，尽量向地面疏散。
15、 当确认无法逃至外面时，则应寻找临时避难场所，等待消防队救护为主要行动方案。如进入避难层、避难间、防烟室、防烟楼梯间、撤退至楼顶平台的上风处，进入未着火的防火分区或防烟分区之内等处，求得暂时性的自我保护。
16、 当确认走廊已被烟火封死（用手先摸房门，如果烫手则说明门外已有烟火），无法开门冲出房间时，应首先紧闭房门，封堵烟火侵入。避至阳台，若无阳台，可将窗帘、床单、被单等撕开制成绳索，最好用水打湿，牢固系栓于暖气管、窗框等部位，顺绳沿墙从窗口滑下，滑下时最好怀抱枕头或靠垫之类物品，以便“软着陆”。如所住楼层高，则进入下层的阳台或窗口。若此层火情仍与上层相同，则应按上述方法逐层下滑，直至达到较为安全层，再从安全通道逃至地面。也可利用滑杆、安全绳、缓降器等工具逐层滑降。因为相对着火层及以上各层而言，以下各层都还是相对安全的。
火场自我逃生的行动，要根据火势发展情况和楼内环境的消防设施情况，灵活掌握自己的逃生行动。尤其要重视借助排烟系统、通风系统、通讯系统、防火分隔设施、安全疏散指示和避难设施等，为自我逃生创造有利条件。
怎样正确使用逃生器具？
17、 缓降器：是一种使用者靠自重以一定的速度自动下降并能往复使用的逃生器材。有的高层建筑和超高层建筑中备有缓降器。现举一例，采用液压复合阻尼技术，其救生高度可达数百米，适用于世界任何高度高楼的遇险逃生。平时固定设置在逃生出口处，危急使用时只需把安全腰带勒束双腋下，身体移动出墙外，起初几米会慢慢下降，之后自控恒速，就如电梯下降的速度安全下降，稳定、安全、可靠。
18、 逃生滑道：
19、 安全绳：有的高层建筑和超高层建筑中备有安全绳。需用时可把安全绳的一头挂在窗口或阳台里侧的牢固物体上，人可沿安全绳以每秒1米的速度下降，。
20、 紧急情况下，将室内的窗帘、床单、被罩系在一起作为安全绳索也能顺利逃生。限于长度难以到达地面，但可借助绳索转移至下一层，逃离起火层。
21、 救生袋：逃生者只要钻进这条长口袋，周围的摩擦力足以使人安全地滑落到地面。
22、 防火毯：美国化纤公司生产的这种毯子可装在与灭火器相似的圆筒里。如遇火灾，可取出筒里浸满了水冻胶的毛毯披在身上，可以从熊熊火海中穿行而过，安全脱险。但遇浓烟时还需用毛巾捂住口鼻。
23、 空气呼吸器、毛巾：有条件时要采用空气呼吸器逃离火场。在穿过浓烟区会受到烟呛的危害，如果一时找不到防烟器具，可以用毛巾来保护自己，以防烟气的侵袭。要将毛巾折叠使用。使用时要捂住口和鼻，使过滤烟的面积尽量增大。在穿过烟雾时一刻也不能将毛巾从口和鼻上拿开，即使只吸一口，也会使人感到不适，心慌意乱，丧失逃生信心。
怎样在逃生中进行自我保护？
学会逃生中的自我保护的基本方法是保证自我逃生安全的重要组成部分。如在逃生中因中毒、撞伤等原因对身体造成伤害，不但贻误逃生行动，还有遗留后患，甚至危及生命。
24、 爬行。火场上烟气都具有较高的温度，所以安全通道的上方，烟气浓度大于下部，尤其贴近地面处最低。疏散中穿过烟气弥漫区域时，以低姿行进为好。例如弯腰、蹲姿、爬姿等。剧烈的运动可增大肺活量，当采取猛跑方式通过烟雾区时，不但会增大烟气等毒性气体的吸入量，而且容易发生由于视线不清所致的碰壁、跌倒等事故。因此，通过雾区不宜采用速度过快的方式。
25、 值得注意的是在烟气弥漫能见度极差的环境中逃生疏散，应低姿细心搜寻安全疏散指示标志和安全门的闪光标志，按其指引的方向稳妥行进，切忌只顾低头乱跑或盲目地喊叫。
26、 当必须通过烟火封锁区段时，应用水将全身淋湿布，衣服裹头，湿毛巾或毛帕掩口鼻或在喷雾水枪掩护下迅速穿过。
27、 自我逃生中乱跑乱窜，大喊大叫，不但会消耗大量体力，吸入更多的烟气，还会妨碍别的正常疏散和诱导而发生混乱，尤其是前呼后拥的混乱状态出现时，决不能贸然加入，这是逃生过程中的大忌，也是扩大伤亡的缘由
逃生的注意事项有哪些？
28、 房间内的床下、桌下、洗漱间和无任何消防设施保护的走廊、楼梯间、电梯间等部位，均不能作为避难场所。即使暂时看不到火焰、烟气的熏、蒸也可使人昏迷致死。
29、 不要乘坐电梯。电梯井直通大楼各层，烟、热、火很容易涌入。在热的作用下会造成电梯失控或变形；烟与火的毒性或熏烤可危及人的生命，所以火灾时千万不要乘坐电梯。
30、 在逃生过程中及时关闭防火门、防火卷帘等防火分隔物，启动通风和排烟系统，都极有利于逃生疏散，应注意利用。
31、 不到万不得以，不要跳楼。在火灾中由于心慌而跳楼的例子很多，但多数非死即伤。因为据统计，在3层以上往下跳死亡概率极大，所以非到万不得已的情况下，最好不要跳楼。但是，火灾时若被火势威逼，万般无奈跳楼之时，要采取相应措施，尽量设法减少伤亡。
（1）要多抱一些棉被，沙发垫等松软的物品，这样可以减缓着地时的冲击力。
（2）尽量选择往楼下的电话线、石棉瓦车棚、草地、水池或树上跳，这样可以相对减轻伤亡的程度。
（3）徒手跳时要抱紧头部，身体弯曲，抱成一团，避免头部着地。
【典型案例】1 1997年10月，江西省南昌市一桑拿浴城发生火灾，惊慌失措无处逃生的顾客躲进卫生间保命，事后，人们在卫生间发现6具被毒烟熏死的顾客尸体。
【典型案例】2 ×年×月，莫斯科国立莱蒙索夫大学一幢16层的学生宿舍失火。这一次火灾共造成12人丧生，8人重伤，5名中国留学生在这场火灾中遇难。
由于这场大火发生的时候，学生房舍楼里的大多数人已经进入了梦乡，所以当这些来自中国、越南等地的外国留学生被惊醒后，多少还有些朦朦懵懵的，相当一部分遇难者居然还想乘电梯逃生，结果电梯在最先起火的二楼被阻，电梯里所有的学生或被浓烟熏死或被活活烧死。
【案例解析】 以上两案例一方面说明水火无情，另一方面也说明被困人员缺乏逃生的必要知识，不掌握逃生的基本原则和基本方法以及逃生中的自我保护。因此只有熟练地掌握防火的基本常识，遇到火灾时选择正确的逃生方法、正确的疏散器材、正确的逃生路线，才能最大限度地逃离火场，最大限度地减少人员伤亡。
货代的海运操作流程是什么啊?越详细越好,谢谢。。。
国际货运代理操作流程
（一）接受货主询价
（二）接单（接受货主委托）
（三）订舱
（四）做箱
（五）报关（有时同时、有时先于做箱）
（六）提单确认和修改
（七）签单
（八）航次费用结算
（九）提单发票发放
（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单
（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料
（一）接受货主询价：
1、海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
（二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45'GP=86CBM
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
（三）订舱：
1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
（四）做箱：
1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
（五）报关（有时同时、有时先于做箱）：
1、了解常出口货物报关所需资料。
① 需商检
② 需配额
③ 需许可证
④ 需产地证
⑤ 需提供商标授权、商标品名
⑥ 出口地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦ 需提供商会核价章
2 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据，确保配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
（六）提单确认和修改：
1、问明顾客“提单”的发放形式：
① 电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。
② 预借(如可行)需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。
③ 倒签(如可行)需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
④ 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单：应等船开以后3、4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
（七）签单：
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
（八）航次费用结算：
1、海运费
① 预付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前己经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用：
冲港费、冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
（九）提单、发票发放（提单样本）：
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号”等要素以备日后查证
（十）督促退单：
应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单“
（十一）海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料：
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）
货主重新提供报关单
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
② 船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
正本、正确的报关单
正本、正确的发票、装箱单
货运代理操作流程(搞笑版)
Shipper女方父母
Consignee 男方
Description of goods`女儿
Kind of packages: 1件
Kgs:XXXKGS
Cbm: 身高
Marks and nos :学历和工资
基本流程
首先Consigee 看中Shipper得货(男人看中女儿`然后女方家长对于男方也比较满意)
所以决定走货
那男人开始要人帮忙定舱(开证书)
然后船公司接受其定舱(民证局)
然后把预配发下来给男人(可以和女人正式准备结婚了)
然后提箱`做箱,报关.顺利得话`按照指定日期上船(结婚)
然后就是结算费用(婚庆得费用,房子费用,特殊费用)
最后一票单子结束,10个月后拿退单,(孩子)
退 税.
如遇查验（没到年龄，捉奸在床），扔箱子（没拿到证）.双方协商解决.
如果SHIPPER不满意收获人得价格`可以选择让女儿和老公离婚
如果收货人也不满意货物(指定货) 也可以选择退运
SHIPPPER要按照出运时得金额做进口退运货
然后重新找买家.
·
货运代理的流程(二)
1. 在合同规定的装运日期前十日左右向货代租船定仓（将《出口货物托运单》传真至货代即可。）
2. 将已经敲章的<代理报关委托书>,<出口收汇核销单>快件寄送到货代公司.
3. 企业完成出口货物生产,备货完毕。(同时联系保险公司,做货物CIF出口前保险,投保平安险即可.取得保险单)
4. 货代集装箱车队来企业端拉货.
5. 在预定的船期报关出口前将发票，装箱单等报关基础单据传真至货代。
6. 货代公司在海关口岸报关.
7. 海关在认为必要时查验货物.(一般情况下海关不查验货物).
8. 海关放行.
9. 货物装船.(同时向国外买方发送<装船通知>.,将国外所需要的通关文件寄送到国外进口商.如:商业发票,装箱单或重量证明单,普惠制原产地证书,正本保险单等. )
10. 货物当日装船完毕后,船公司向出口商签发海运提单.(*提单由客户要求可以是整套正本提单,也可以是电子放货提单等.)
11. 海关签发报关单出口退税证明联.
12. 货代公司将之前在海关报关时使用的<出口收汇核销单>和报关单出口退税证明联快件寄送到出口企业.
13. 国外进口企业将货款汇至出口方公司账户.
14. 出口企业在取得以上12.单证后,在装有<出口收汇网上核销系统>的电脑进行网上核销.
15. 网上核销通过,企业凭在海关报关时已经使用的<出口收汇核销单>和报关单出口退税证明联,以及网上核销通过的表格管理局进行现场核销.
16. 货物出口程序基本履行完毕.
17. 之后由会计办理出口退税程序.
补充：
询价--订舱--装箱/制作提单确认件--报关--跟踪上船--签发提单--开发票--寄出提单发票--付款--退核销单
1.订舱时要求在开船前7至10天传真有效的、完整的、有委托方订舱章的出口货物明细。在出货前确认好全部费用。
2.如客户需要我司至工厂装货则需要配合我们，在装完箱后传真清晰的装箱单至我司。无论是至工厂装货还是将货物送至仓库都需要在开船前2天全部完成。与此同时，还需要对我司发出的提单样本进行确认，以便我司在开船后及时提供正本提单。（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
3.报关资料--包括核销单、报关委托书、报关单、INVOICE、PACKLIST等与出口货物相符的各类资料，需要在开船前3天寄到我司，以便及时审单。（如果您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）
4.在开船后1天内，会跟踪货物是否上船。
5.在开船后2天，会签出正本提单连同运费发票一并寄出。
6.一般情况下根据代理合同在开船后20天，需要您支付与此票业务相对应的任何费用。
7.在收到运费后，将会在最短的时间内寄出退税单。
国际货运代理操作手册
---A、 国际铁路联运---
一、 运输范围：
从中国内陆运往中国周边国家包括蒙古、俄罗斯、越南、朝鲜和中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、塔吉克、吉尔吉斯），以及以上国家运往中国内地相反方向的运输。
二、 运输方式：（1）整车 （2）集装箱
说明：
1.其中集装箱运输可以租用中国铁路集装箱，租用手续由公司国际部统一办理。
2.朝鲜的货物必须使用自备箱。
3.在国际联运运输中，必须是双箱方可办理国际联运。
三、国际联运计划：根据货物运输的具体要求提前在发站提报国际联运计划，并通知国际部以便协调国际联运计划的批复工作。
四、 运输程序
1、接受客户询价：如有客户询问运往上述国家的业务时，应向客户了解如下问题。
（1） 运输方式：1）整车 2）集装箱；
（2） 发送站和运往的国家及到站；
（3） 货物的品名和数量；
（4） 预计运输的时间；
（5） 客户单位名称、电话、联系人等；
（6） 其他。
2、 接受委托
客户一旦确认报价，同意各公司代理运输后，需要客户以书面形式委托货运公司。委托书主要内容包括1、（（1）-（6）。
3、 运输单证
要求客户提供以下单证：（1）运输委托书（2）报关委托书（3）报检委托书（4）报关单、报检单（加盖委托单位的专用章）（5）合同（6）箱单（7）发票（8）商检放行单（9）核销单
4、 填写铁路国际联运大票
在当地购买铁路国际联运大票，由国际部填写好样单后传真给当地公司由相关人员填写正式国际联运大票，或由国际部制单后快递给当地公司。
5、 报关
客户可以自理报关，也可以委托某些货运公司报关，如果在发货地报关不方便，可以将上述单证备齐在口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
在国际联运报关中海关要求一车一份核销单，同时客户需要在相应的出口口岸的海关、商检办理注册备案手续。
6、 发车
根据运输计划安排通知，客户送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据与国际联运单一同随车带到口岸。
在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给货运公司的口岸代理公司。
货物发运后将运单第三联交给发货人。
7、 口岸交接
货物到达口岸后需要办理转关换装手续，待货物换到外方车发运后，货运公司将口岸该货的换装时间，外方换装的车号等信息通知发货人。
8、 退客户单据
货物换装交接后，海关将核销单、报关核销联退给我司，有货运公司根据运费的支付情况再退给客户。
9、 收费
国际联运其运费是以美元报价，客户需向货运公司支付美元运费，如客户要以人民币支付需经国际部同意。
运费支付的时间应在发车后的10天内支付完毕。
注意：在运费没有收到前，不能将报关单核销联、核销单退给客户。
五、对于没有进出口经营权的单位，有些货运公司可以代办进出口手续，详情可向各货运公司咨询。
---B、国际货物过境运输---
一．运输范围
从世界各主要港口海运到中国港口（如：上海、大连、青岛、天津新港、连云港等）换铁路运输，经中国铁路口岸站（二连浩特、满洲里、丹东、凭祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南、中亚五国（哈萨克、乌兹别克、土库曼、吉尔吉斯、塔吉克）的运输，以及从经中国内地各铁路口岸站到中国周边国家的运输（包括相反方向的运输）。
二．运输方式
（1）散杂货 （2）集装箱
三．国际联运计划
根据过境货物在国外港口起运的时间，提前在中国港口提报到相应国家的国联运输计划，并通知国际物流部，以便协调。
四．运输程序
1．接受客户询价：如有客户询问从国外运往上述国家或地区过境运输业务时，应了解如下信息。
1）货物品名和数量；
2）运输的方式：即是散杂货运输还是集装箱运输；
3）起运港及所到国家和目的地车站；
4）预计运输时间；
5）单位名称、电话、传真、联系人；
6）我方接货地点：即是从起运港接货还是从中国的港口接货。
2、报价：将上述情况尽快告知国际物流部，待测算好运价后，即可向货主报价.
注意：
1）如果是运往蒙古的集装箱需告知货主最好在国外港口装运由我司指定船公司的集装箱，这样货物到达中国港口后不用换箱，原箱可以运到蒙古。如果货主不同意用我司指定船公司的集装箱，要告知货主货物到达中国港口后船公司的集装箱租用问题由货主自行解决或同意拆箱改用中铁集装箱。
2）运往俄罗斯和中亚五国的集装箱到达中国港口后，除非船公司特许否则其集装箱需换成货主自备箱或中国铁路集装箱发运，船公司箱不能继续使用。
3、承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1）---6）。
按接货地点可分境外接货和中国港口接货。
1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口指定堆场，装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。
2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、发票等文件，先传给我司，并将正本快递给我们，如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。
4、单证
海运提单：在收货人一栏需填写“中铁联合物流有限公司”字样，不能写实际的收货人，否则需要收货人在提单背面签章背书方可在港口提货。
5、信息反馈
货运公司应在各运输环节向货主提供如下信息：货物到港时间、港口发车时间、车号、集装箱号（换中铁箱）、运单号、在口岸的换装及安排时间、外方换装车号及预计到目的地时间等。如货主有进一步要求请向国际部询问。
五、收取运费
国际货物过境运输是以美元计价收费，要求货主在货物到达中国港口10日内，向我司支付全程运输包干费，除非有特殊约定一般不接受运费到付的方式。
六、返箱
如果是货主自行与船公司商定的集装箱使用协议，货运公司负责将空集装箱返回其指定的还箱站（目前只限蒙古）。
---C、国际集装箱海运运输---
一． 运输范围：
从世界各主要港口海运到中国港口（天津、上海、大连、广东、青岛等）的进口货物；经中国港口到世界各地港口出口的货物。
1、集装箱运输：集装箱运输主要是班轮运输。其特点是：
1）具有固定航线、船期、港口、费率。
2）运费内包括装卸费用，货物由承运人负责配载装卸。
3）承运人和托运人不计算滞期和速遣。
4）可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，无须接触或移动箱内所装货物。
2、货物从内陆收货人的工厂或仓库装箱后，经由海陆空不同运输方式，可以一直运至收货人的工厂或仓库，达到“门到门”运输，中途不用换装，也不用拆箱。
3、在货运质量上有保证。
4、一般由一个承运人负责全程运输。
二．集装箱的规格：主要以20〃和40〃英尺二种标准化集装箱为主
1）、20〃TEU（TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT）、容积为32.88立方米（标准箱）, 尺寸为5.904x2.34x2.38, 自重为2.5, 载重吨为17.5吨。
2）、40〃TEU容积为 67.2立方米,尺寸：12.192x2.434x2.591 自重为4吨，载重吨为25吨。
三 运输的方式：（1）整箱 （2）拼箱
1．集装箱货物的装箱方式：目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并为普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：
2、根据货物数量分为：整箱FCL（FULL CONTAINER LOAD）和拼箱LCL（LESS CONTAINER LOAD），拼箱货按每立方装箱计费。
3、集装箱货交物接方式分为：
1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；
3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；
4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。
4、集装箱货物交货地点分为：
1）门到门；
2）门到场；
3）场站到场站；
4）场到门。
四、集装箱分类
根据货物装货的性质和运输条件不同，按用途对集装箱进行分类：1、杂货集装箱2、保温集装箱 3、特种集装箱。
船公司的集装箱到港后，有7-10天的免费期，超过10天，20英尺集装箱每天USD5，40英尺集装箱每天USD10。以后每10天翻一倍。
五、运费支付
根椐贸易条款，运费的支付可分为预付和到付。
预付运费：在签发提单前即须支付运费。其贸易条款为CIF 和CNF（由出口方订舱）。
到付运费：货物到达目的港交付货物前付清运费。
海运的运费全部以美元计算。收取的人民币运费在交给船公司时换算成美元。
六、运输程序
1、接受客户询价：当客户咨询从国内运往世界各主要港口的出口货物，以及从国外各主要港口运往中国港口的进口运输业务时，应了解如下信息。
1） 货物的品名和数量；
2） 运输的方式：整箱和拼箱；
3） 发运港及所到国家的目的港；
4） 预计的运输时间；
5） 单位名称、联系人、电话、传真、电传等；
6） 贸易方式：是进口还是出口；
了解到货物运输的情况后，告知客户，根据提供的信息，货运公司会尽快报出海运的价格，如货物需要转运，我司将报关和转运的费用也提供给客户。
当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司首先与船公司取得联系有：1）询价 2）还价后与客户确认3）订舱 4）提箱装货后按船公司指定的堆场集港，报关和货物集港同时进行 5）船在离港时签发提单 6）把提单交给客户
2、出口业务贸易条款主要有：CIF（COST INSURANCE AND FEIGHT) 和CNF（COST AND FEIGHT）.
3、报价
接到客户的询价尽快告知国际物流部，待测算好价格后即可向客户报价。
七、报关程序
1、出口所需的报关单据有：报关委托书、报检委托书、报关、报检单各一份、海运委托书（订舱的依据）、合同、发票、箱单、如设备（需机电证），还有的产品（需要许可证）、出口核销单等单据。报关完毕后的一个月将海关核销的报关单和核销单及时退给客户。
2、进口业务的贸易条款CIF、CNF和FOB（FREE ON BOAD）。进口所需的报关单证有：报关委托书、报检委托书、合同发票、箱单、属免税的产品需要免税单、属设备的需要机电审批文。报关完毕的半个月内将进口报关单核销联及时退给客户。
八、 代运
在货物报关完毕后，根据合同的卸货地及客户的要求准备代运的方式，特别是铁路运输要注意：申请车皮计划需要提前进行，按船到达的时间和铁路规定做好申报手续，在车皮批准后与港区的业务处联系，由港区业务处根据报关完毕的情况做装车计划。需汽运的货物在报关完毕后根据客户送货的地点安排车辆。
D、散杂货运输
一、 运输范围
从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口（天津、广东、青岛港）等货物，及中国港口（天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港）等出口货物。
散杂货运输的常见品名和运输工具：大宗散杂货进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
主要的运输工具：海运整船运输，也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。
根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款，确定租船方，租船运输方式有三种:定程租船（又称航次租船）、定期租船（简称期租）、光船租船，货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。
二、运输方式：整船分为：巴拿马型（七万吨以下）和好望角型（八万吨以上）。
三、运输程序
1、接到客户询价；当客户咨询租船运输时，应向客户了解如下问题。
（1） 运输方式：巴拿马型船和好望角型；
（2） 发运港和卸货港；
（3） 货物的品名和数量；
（4） 装率和卸率；
（5） 装港和卸港的吃水线；
（6） 预计运输的时间；
（7） 客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。
了解这些信息后告知客户，货运公司会尽快给报出租船的运费，以及在港口报关和代运的费用。
2、了解用户装港和卸港的时间
在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后，根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。
3、进口报关的时限：自运输工具申报进境之日起14天内申报，超日海关证收滞报金，在出税单的14天内没缴纳税款，海关征收滞纳金。
4、报检程序：报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书
报关程序：申报-查验-征税-放行-结关
5、报关报检单据
报验单据：报检委托书、报验单、合同、发票、国外的水尺重量单、品质证明书。
报关单据：报关委托书、报关单、合同、发票、重量单、商检通关单、保单、信用证复印件。
四、租船运费的支付
租船运费的支付与合同的条款不一定同步，要根据与船东鉴定的租船合同所定。
1、 CIF和CNF条款：开船日付运费赎提单
2、 FOB条款：开船后10内付运费，或船到目的港后支付运费。
五、税费的计算
进口关税主要以CIF价格条款完税，CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。
进口关税：完税价格X关税税率
进口增值税：（完税价格+关税税额）X增值税率
出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。
六、法定缴纳的费用有：关税、增值税、商检费。
七、港口转运时间
在开户行缴纳关税完毕后，把关税缴款书一联交给海关，海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章，同时根据用户发货的流向计划，将内河船运、铁路、公路计划做好，以及放行提单一同交给港口业务处
八、范例
货物的情况说明。
品名：煤炭（动力煤）、 数量：162662、合同价值：USD4759490.12 、船舶介绍：船名：LOWLANDSGLOR 、LOA（全长）：289米、 BEAM（宽）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、舱口：9个、装货情况说明；装货港：澳大利亚昆市兰（GLADSTONE）、装载日期：2002年2月17日 、离港日期：2002年2月21日、到达锚地日：3月6日22点、靠泊日：3月9日14点 、 离港日：3月14日凌晨、运行时间：14天。关税的综合税率为19.78% 贸易条款：CIF QINGDAO 。
货到目的港后,客人一般要怎么操作提货和怎么清关?