包装振动测试标准,看看金牛座的一生财运

大家帮忙找一下国标GB

中华人民国家标准
包 装 运 输 包 装 件
正弦定频振动试验方法
GB/T4857.7-92
ISO 2247-1985
Packaging—Transport packages—Sinusoidal vibration test mod at constant frequency
代替GB 4857.7—84
本标准等效采用国际标准ISO 2247—1985《包装—完整、满装的运输包装件—固定低频振动试验》。
1 主题内容与适用范围
本标准规定了对运输包装件进行正弦定频振动试验时所用设备的主要性能要求、试验程序及试验报告的内容。
本标准适用于评定运输包装件在正弦定频振动情况下的强度及包装对内装物的保护能力。它既可以作为单项试验，也可以作为一系列试验的组成部分。
2 引用标准
GB 3538 运输包装件各部位的标示方法
GB/T 4857.2 包装 运输包装件 温湿度调节处理
GB/T 4857.3 包装 运输包装件 静载荷堆码试验方法
GB/T 4857.17 包装 运输包装件 编制性能试验大纲的一般原理
GB/T 4857.18 包装 运输包装件 编制性能试验大纲的定量数据
3 试验原理
将试验样品置于振动台上经受振动。试验时的温湿度条件、试验持续时间、最大加速度、试验样品放置状态及固定方法皆为预定的。
必要时可在试验样品上添加一定载荷，以模拟运输包装件处于堆码底部条件下经受正弦振动环境的情况。
4 试验设备
振动台应具有充分大的尺寸、足够的强度、刚度和承载能力。将其架在一个机械结构上，该结构应能保证振动台台面在振动时保持水平状态。台面最高点与最低点之间的水平高度差不得超过10mm。
a. 低围框；用以防止试验样品在试验中向两端和两侧移动；
b. 高围框或其他装置：用以防止加在试验样品上的载荷振动时移位；
c. 用以模拟运输包装件的固定方法的装置。
此外，振动台应符合5.6.3条中所规定的要求。
5 试验程序
5.1 试验样品的准备
按GB/T4857.17的规定准备试验样品。
试验样品的数量一般不少于3件。
5.2 试验样品各部位的编号
按GB3538的规定，对试验样品各部位进行编号。
5.3 试验样品的预处理
按GB/T4857.2的规定，选定一种条件对试验样品进行温湿度预处理。
5.4 试验时的温湿度条件
试验应在与预处理时相同的温湿度条件下进行。如果达不到相同条件，也应尽可能在与之相接近的温湿度条件下进行试验。
5.5 试验强度值的选择
按GB/T4857.18的规定选择试验强度值。
5.6 试验步骤
5.6.1 记录试验场所的温湿度。
5.6.2 将试验样品按预定的状态放置在振动台台面上。试验样品底面中心（或重心）与振动台台面中心的水平距离在10mm之内。试验样品可以固定在振动台上，也可以用围框围住。必要时可在试验样品上添加载荷，其加载程序应符合GB/T4857.3的规定。
5.6.3 使振动台在3～4.6Hz之间振动，其最大加速度为5～11m/s2振动持续时间按GB/T4857.18的规定选择。该台面运动的垂直分量应近似正弦运动，允许振动台有旋转运动。
注：如果使用仪器测定振动程序，则应将加速度计紧贴在靠近试验样品的振动台台面上。但应对加速计采取某些防护措施，以防在试验中与试验样品相接触。以11m/s2的加速度进行试验时，其适当频率的调定不是用仪器进行的，而是以下列调定方法进行调定：首先让振动台以2Hz左右的频率起振，然后不断地增加振动频率，直到试验样品的某一部分反复离开台面，以确保试验样品受到一连串持续反复的冲击。
5.6.4 试验后按有关标准、规定检查包装及内装物的损坏情况，并分析试验结果。
6 试验报告
试验报告包括下列内容：
a. 内装物的名称、规格、型号、数量等；如果使用的是模拟内装物，应予以详细说明：
b. 试验样品的数量；
c. 详细说明包装容器的名称、尺寸、结构和材料的规格、附件、缓冲衬垫、支撑物、固定方法、封口、捆扎状态及其他防护措施；
d. 试验样品和内装物的质量，以千克计；
e. 试验设备的说明；
f. 固定措施，是否使用了低围框或高围框：
g. 是否添加载荷。如果加有载荷说明所加载荷的重量（以千克计）及试验样品承受载荷的持续时间；
h. 试验时试验样品放置的状态；
i. 预处理的温湿度条件及时间；
j. 试验场所的温度和相对湿度；
k. 振动持续时间、加速度和振动频率：
l. 试验结果：应详细记录观察到的任何可以帮助正确解释试验结果的现象；
m. 试验结果分析；
n. 说明所用试验方法与本标准的差异；
o. 试验日期，试验人员签字，试验单位盖章。
附加说明：
本标准由中华人民机械电子工业部提出。
本标准由机械电子工业部电子标准化研究所负责起草。
本标准主要起草人方丽娜、徐云驰。
国家技术监督局1992-11-25批准
1993-06-01实施

ISTA 2A 模拟包装运输测试振动次数 17200是怎么计算来的?

这是总次数.按照空运,海运或陆运而设定不同频率计算时间完成.

国内大型运输包装件的试验方法标准有哪些?

简易月亮星座换算表
农历出生时 白羊 金牛 双子 巨蟹 狮子 处女 天秤 天蝎 射手 摩羯 水瓶 双鱼
29日18时30分-02日17时30分 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
02日17时30分-05日04时30分 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1
05日04时30分-07日15时30分 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2
07日15时30分-10日02时30分 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3
10日02时30分-12日13时30分 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4
12日13时30分-15日00时30分 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5
15日00时30分-17日11时30分 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6
17日11时30分-19日22时30分 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7
19日22时30分-22日09时30分 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8
22日09时30分-24日20时30分 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9
24日20时30分-27日07时30分 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
27日07时30分-29日18时30分 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
使用说明:
上表的日期都是以农历来计算，举例来说：mavis为天蝎座，代码为8(按表中第一行顺序依次代码为白羊：一、金牛：二、双子：三.....），农历生日为10/1912:00，所以再找17日11时30分-19日22时30分那一栏，对照得"3"，而"3"为双子座，可知mavis的月亮星座为双子。基本上，算是个粗略的估计，它等于是把每个月当作29天来算，但实际上，大月是30日。而且每年的情况也应不同。因此最详细的计算，必须再查更详细的表。但星座这个东西，若你算出来的介于两者边界地带，本来就是会受两者的影响。因此若你在查表时，发现你是在界线附近几个小时，那说不定会出问题。又从太阳星座的查表，我们也发现每年的时间不同，而你的太阳星座若正好在边界上，查本表也可能较易发生误差。
阴历九月初七 农历星座处女座 月亮星座射手座
月亮在射手座的人完全脱离了深沈的印象，感觉上射手月座常陷入崇高的理想，更多的启蒙与教化，也常常去面对个人的道德良知，他们会在一段时间后对学习、教育、或是哲学思考上产生兴趣，除此之外也会不时的对国际事物、国家、或是伦理等事物产生兴趣，而且射手月座多半对这些事情的发展抱持着乐观的态度，月亮经过射手座时容易产生事物的进步，这是因为这时候人的心理充满着信心，而且常表现出一副乐天派的样子，他们常幻想着许多新的可能、新的世界、新的标准，月亮到达射手座的情形像是脱离了黑暗的浑沌状态，在离开了过去的阴影之后，射手月座发现了新的世界，他们常需要去旅行，像是到另一个地方去展开新的生活，射手月座的人对有另一种看法，而且似乎比较喜欢从形而上的角度来看问题，他们很讨厌死气沈沈的感觉，更不喜欢琐碎的事情，月亮在射手座出生的人，常表现的非常忙碌并且乐观，在生活中常常保持喜悦还有开朗，认为理智还有真理是解决情绪或是感情问题的最好方法，并且喜欢在冒险、旅行还有自由等事物上打转。
阴历三月三十 农历星座白羊座 月亮星座白羊座
这是一个充满着活力的月亮星座，他们不断的创造着许多新鲜有趣的小事物，还展现了强烈的企图心，充满着活力的行动，看起来就好像是随时要展开一场全新的冒险行程，但是，月亮在白羊座的人通常没什么耐心，脾气有些暴躁，很少怀疑别人或是心神不定，当然爱自己胜过别人的他们是很少自责的，不过他们也不常责备别人，对他们来说立即行动才是最重要的事，因为白羊月座的人非常喜欢去实践她们的计划，崇尚荣耀爱好冒险是这个月座的特性；月亮在白羊座的时期，通常会带来事物的改变、加速进行、或是增进事情的效益，好像是把信心还有肯定散布在空气中，容易让人产生自信与乐观的念头，而且还会产生一些令人振奋的效果，像是生病的人病情好转，或是让人有更多的勇气去面对挑战，"自信"是白羊月座的关键字，因为她们总是充满活力与勇气，将问题减至最小，并且把无穷的活力发挥到最大极限，但是也通常表现的有些突兀或是欠缺考虑，白羊月座总是充满着勇气去替自己实现梦想，对事物的感触则强烈而且直接，情绪的反应通常是强烈而不会持续太久，做事的态度则充满了理想，追求自由也是他们生活的态度之一。
上升星座还得知道出身地的经纬

关于包装的振动试验: 请问如果做实地车辆振动试验,参数是怎么样的啊...

神经病.

一般是什么材料才做振动测试?振动测试有哪几种方法?

宝冶技术关于交通运输振动测试相关答疑
振动试验是仿真产品在运输(Transportation)、安装(Installation)及使用(Use)环境中所遭遇到的各种振动环境影响，藉此试验来判定产品是否能忍受各种环境振动的能力，对于汽车电子之耐震动能力评估更为重要 。

最常使用振动方式可分为正弦振动(Sine vibration)及随机振动(Random vibration)两种。
正弦振动(Sine Vibration)以模拟海运、船舰使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析(Resonance Search)和共振点驻留(Resonance Dwell)验证为主；
随机振动(Random Vibration)则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。
在系统/模块产品类之规范引用上美系客户大都采用ASTM、ISTA或MIL等为验证方法，日本及欧洲客户则习惯以EN、IEC、ETSI、JIS等为验证方法。对于质量轻且小的IC零组件则以高频振动为主要测试条件，规范应用上则以MIL为主要规范。
在震动环境中产品损坏通常以环境所产生之震动应力大过结构所能承受之应力(Over Stress)而损坏，但是结构体之自然频率(Natural Frequency)受到环境振动应力所激发并产生共振放大(Resonance Amplification)现象对结构危害最烈。就实务经验以共振放大
(Resonance Amplification)造成产品损坏居多，因此在执行振动试验时通常会利用正弦振动伴随着频谱分析仪(FFT Analysis)进行结构共振频率分析同时再以共振点停留方式(Resonance Dwell)验证当振动环境激发结构自然频率(Fn)时结构是否能承受此共振放大应力作
为验证方式，此数据将有助于结构设计者了解结构脆弱点并掌握改善方向。
对于安装于汽车(Automotive)上之电子产品耐振动试验能力要求相对于消费性产品则高许多，美国SAE、日本JASO、欧洲IEC以及ISO等均有订定建议规格与验证方法，汽车用主被动零件则大都根据AEC作为验证标准。
各类振动测试，可直接咨询宝冶400热线：
400 118 79BB

什么材料需要做振动测试?振动测试有哪些类型?测试的目的是什么?_百度...

振动试验是仿真产品在运输(Transportation)、安装(Installation)及使用(Use)环境中所遭遇到的各种振动环境影响，藉此试验来判定产品是否能忍受各种环境振动的能力，对于汽车电子之耐震动能力评估更为重要
最常使用振动方式可分为正弦振动(Sine vibration)及随机振动(Random vibration)两种。正弦振动(Sine Vibration)以模拟海运、船舰使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析(Resonance Search)和共振点驻留(Resonance Dwell)验证为主，随机振动(Random Vibration)则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。在系统/模块产品类之规范引用上美系客户大都采用ASTM、ISTA或MIL等为验证方法，日本及欧洲客户则习惯以EN、IEC、ETSI、JIS等为验证方法。对于质量轻且小的IC零组件则以高频振动为主要测试条件，规范应用上则以MIL为主要规范。
在震动环境中产品损坏通常以环境所产生之震动应力大过结构所能承受之应力(Over Stress)而损坏，但是结构体之自然频率(Natural Frequency)受到环境振动应力所激发并产生共振放大(Resonance Amplification)现象对结构危害最烈。就实务经验以共振放大(Resonance Amplification)造成产品损坏居多，因此在执行振动试验时通常会利用正弦振动伴随着频谱分析仪(FFT Analysis)进行结构共振频率分析同时再以共振点停留方式(Resonance Dwell)验证当振动环境激发结构自然频率(Fn)时结构是否能承受此共振放大应力作为验证方式，此数据将有助于结构设计者了解结构脆弱点并掌握改善方向。
对于安装于汽车(Automotive)上之电子产品耐振动试验能力要求相对于消费性产品则高许多，美国SAE、日本JASO、欧洲IEC以及ISO等均有订定建议规格与验证方法，汽车用主被动零件则大都根据AEC作为验证标准。