金牛座8at变速箱顿挫,19款金牛座变速箱问题
...汽车低速加油出现顿挫现象是什么原因?福特金牛座起步,低速有顿挫...
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。
新金牛座的2.0T加8AT动力总成确实不错
在说今天的主角金牛座之前，我想聊两句别的，那些金牛座的对手们。比如大众的迈腾和帕萨特，丰田的亚洲龙和皇冠，别克的君越。仔细对比这几辆车，很容易找到不少共同点。它们都宽大舒适，亦或是外观中庸，亦或是神情庄重。在中期改款前的金牛座身上也能找到这些关键词，但中期改款后，金牛座颇有脱胎换骨的味道。外观内饰明显年轻化，甚至带来了全新的动力总成。能给人很棒的乘坐体验同时，驾驶感受提升明显。 虽说外观内饰设计是非常主观的方面，但动力总成的实力就能相对客观的评价了。首先说明一下我购置的是最入门版的金牛座，也就是2.0T的悦享版。所以配置方面确实不能和中高配车型相比，但动力总成却一点没有缩水。2.0T发动机与8AT变速箱带来了非常优秀的驾乘感受。 首先是驾驶，2.0T的排量大家已经不陌生了算是目前最黄金的排量等级，下至A级车上至D级车，都能见到2.0T发动机的身影。金牛座这台Ecoboost发动机动力是真不错，最大功率180kw，最大扭矩390N.m。在目前所有的2.0T发动机中也属于中上的水平。相比发动机，最重要的提升来自变速箱，从老旧的6AT升级到了目前最为主流的8AT变速箱，相比6AT有更合理的齿比分布，高挡位可用性高，燃油经济性好，使低档起步快，高速油耗也更低。以前总说美国车的变速箱笨，8AT变速箱明显聪明了不少，升降挡更积极，加速性和平顺性好。这些优点反应到实际驾驶中，市区起步十分轻快，升档积极。高速一脚油门就能立刻连降数挡，再加速能力得到充分体现。 然后乘坐，因为新的变速箱让换挡动作更加平顺自然，顿挫的减少自然也提升了乘坐的舒适性，并且这个8AT采用无声链设计，减少噪声、振动和平顺性的问题，车内NVH一部提升。（变速箱也是有工作声音的，具体可以参考大众的双离合。） 当然，新款金牛座不止动力可说，虽然是低配，配置并不寒酸，先上图。
就拿我这台悦享版金牛座来说，能吐槽的配置并不多。低配最容易简配的地方金牛座都做了最大程度的保留，这也让悦享版的外观不至于和中高配有那么强烈的反差。
金牛座的漆面不错，黑色不是很耐脏，得勤洗车。
比如LED的大灯很多车的低配车型都阉割掉了，但金牛座保留了下来，虽然少了雾灯，但整个前脸看上去那个味道还在，那股子气还在。
18寸的轮毂只能是全系最小的，但横向比较一点也不算小，实际视觉效果还挺好，而且并不是所有人都喜欢19寸大脚，有那么部分更加注重舒适性表现的人，18寸轮毂更大的扁平率能够带来更加柔韧舒适的滤震性。
双边双出镀铬排气，全新的led尾灯一个不差
后备箱空间应该能让大多数人满意。
悦享版是唯一一款没有标配B&O音响的金牛座车型，还在扬声器数量至少还有8个，对音质没啥要求的人也能听得很爽。
主副驾驶都是电动调节的座椅。
全系标配12.8寸超大中控屏很是良心，采用的是最新的sync+系统，这么大的屏幕主要交互模式并不是触摸而是语音，语音识别的成功率很高。
后排空间非常宽大，前面的座椅已经推到很后面了，后排依旧有很大的空间
提金牛座Vignale一个月后的用车感受浅谈
距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶700多公里了。由于金牛座是我的第二台车，且第一台车也没卖掉，都会开，加上是第二次购车，并没有提第一台车时的兴奋，所以呢，一个月只开了700公里。接下来谈谈这一个月700公里金牛座Vignale的用车心得。 一是操控。不是我说，福特车的操控在同级别级说第二，估计没有别的车敢说第一，尤其是福克斯。金牛座这台车达到了C级车的尺寸，操控应该不再是他的强项了。但作为车主，驾驶者，无法避免不谈操控。操控对我来说，就是好开的意思。金牛座开起来的最直接的感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，对比福克斯，显得有些笨重。对比后，就单纯从好开来说，我觉得福克斯比金牛好开，我开过君威君威，开过a6，也开过GL8，感觉还是金牛座好开。 二是空间。说到空间，比我的福克斯大多了，简直提升了几个档次，当时就是因为空间原因才计划增加一台B级及以上的轿车，USV不考虑。腿部空间，我1.75坐上去，离前排座椅还有3拳及以上；头部空间，大概有一到两拳左右。反正就是C级车的空间，跟我同事家的宝马5系Li差不多。 三是动力。19款金牛座标配2.0T高功率发动机，245马力390扭矩，不低于主流高功率发动机。搭载的是8AT变速箱，升降我感觉比较平顺，感受不到他们说的低速顿挫感，可能是由于我之前开的是手动福克斯的原因。平时一般只开标准、节油模式，试过运动模式，有强烈的推背感，数据百公里加速8.5秒，1.8t的车重。总体感觉动力还是很不错，比我的福克斯好太多了。 四是音响。19款金牛座中配及以上搭载的是丹麦皇家音响BO，放音乐效果好，特别是高音人声，很通透，用我朋友的话来说，就像人喝水一样的印象声音，很通透。与我福克斯索尼相比，感觉还是BO效果好上一个档次。福特在用料上还是很舍得的，这也是我认可福特的原因之一。 五是油耗。提到油耗，我想，福特车给国内的印象就是油老虎吧。其实，这是国内对福特的误解，真的，大大的误解，就是这个误解，让福特折戟中国汽车市场。实际上，福特车没有大家印象中那么耗油。我第一台车，12款福克斯手动，均速27，平均油耗5.8。现在的金牛座均速23,平均油耗8.5，一台2.0T高功率发动机，在自身重量1.8吨的情况下，油耗真的高吗？ 六是细节做工质感。长安福特，美系车做工只能说一般，不过细节处理的还是比较到位，质感很好，无论是车外还是车内，特别是车内，质感满满的，不像别的车，极强塑料感。金牛车内能摸到的地方都是真皮包裹，手感很不错。 最后是性价比。综合以上方面，对比了同级别同档次品牌，甚至对比过豪华品牌，我决定，19款金牛座最具性价比，值得大家购买。你们觉得呢？ 接下来一大波图片来袭，看看我的19款金牛座Vignale。
新老同台，大小“老婆”和谐相处[害羞][害羞][害羞]
提着照，上一个贴发过
再来一张提车照，感觉这张大牛更加好看
Vignale标示波浪式中网，这是最明显区别于其他配置最明显的标示，当然还有轮毂如下
19寸大脚，配置马牌轮胎，据说轮胎市场价比较高
车内中控台以及“汽配城”的大屏幕
停乡下老家的侧面1,感觉大牛侧面颜值无敌
再来一张反向侧面，提车后还没洗过车，有点脏哈，
来张前侧45度角度
多少度后侧角度
正常行驶时的汽车尾灯，足够亮，外形也很赞
仪表盘，显示综合油耗500多公里8.4个油
这是平均车速，22.3，下次整到30均速再看看油耗
这是均速27公里时福克斯的平均油耗5.6，理想吧
车内前座细节
高逼格的后座细节
借用车友一张图，联系必删，牛逼的后排扶手
车内前排杯架氛围灯细节
旋钮式换挡，也是高逼格。14年的时候在捷豹xf车上见过，当时无知，以为没有换档，没有挡位[糗大了][糗大了][糗大了]
发现的问题，大屏幕系统无法更新，其他车友有遇到吗？
大牛诟病，顶配也无法避免，确定是正品金牛座
车门把手，比其他车友的对的齐些
顶配才有的照地灯吧，也是提升逼格
最后，请版主大哥给个精华，谢谢大家！
福特金牛座有哪些小毛病和优点?
优点：买了就什么都满意，动力满意，空间满意，操控满意，隔音满意，性价比满意
缺点：没有电动尾门。
外观：侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。
内饰：比较保守。用料实在，身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好，这点我还真的没发现！
空间：这个车优点就在与空间，很大很舒适1乘坐空间：后排座跷二郎腿毫无压力。后排座跷二郎腿毫无压力。
配置：性价比太高了简直捡到宝，如果为了这点钱买车给别人看，那就选奔驰宝马，如果买车为了自己舒服自己享受配置和功能那绝对是捡到宝
动力：2.0的涡轮增压发动机动力随叫随到，之前开过朋友的1.8T途观160马力，加速不如金牛，本人平时开车很平顺很少暴力驾驶，毕竟年龄在这放着，但是金牛这么好的动力，让人忍不住偶尔激情一下，体验一下推背还是很爽的。换挡时顿挫感还是有的涡轮介入时有时有些延迟。还可以接受。6挡变速箱匹配很好高速平稳，没过磨合期不敢开太快，也试了一下s挡，推背感强烈，孩子在后面大叫，横向对比：与途观1.8比，个人感觉比途观提速快，途观也是6挡手自一体，两个变速箱差不多，换挡时都有些顿挫，加速时有些延时。方向盘指向精准，手感轻，比宝来机械助力轻很多加速表现：只要肯给油D挡也有惊喜，超车有信心。S挡推背强烈
操控：方向盘转向力感恰到好处，不多不少。车大了，操纵时一定要有空间感，转向的量要预判好。油门响应不突兀，但也不拖拉，属于稳重的商务范儿，且后续储备力量惊人。山路：山路？咱说点别的好吗？没机会跑，也不想去。底盘及悬架：悬架没有别人说的那么硬，还是那四个字：恰到好处！过软的悬架会让人晕车，晃的你不舒服。底盘高度还是非常满意的，数据在那儿摆着。一眼就能看到，轿车里很不错了。
油耗：城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油
舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，看起来很稳
优点：配置高，动力好，看起来也很帅气，性能也都挺好的。
缺点：无可挑剔吧，真要说的话就是空间是短板吧。
外观：帅气时尚，看起来很年轻的感觉，就是喜欢这类型的车，真的很帅。
内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了
空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，只不过和SUV就没得比了。
配置：这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，天窗、导航、雷达、巡航、倒车影像、显示屏还有很多的安全气囊，总的配置我是相当的满意了。
动力：2.7T V6的动力很nice，随叫随到，任君表现，市区的行驶是游刃有余的，高速上的表现是超级棒的，爽。
操控：转向精准，方向盘手感也很好，档位也很清晰，动力随叫随到，很爽。
油耗：油耗还可以接受，12.7L的油耗不算是很高，我自己完全是能接受的。
舒适：座椅的感觉是很好的，腰部支撑和包裹性都不错，长时间乘坐也不是很累。
福特金牛座有哪些小毛病和优点?
优点：买了就什么都满意，动力满意，空间满意，操控满意，隔音满意，性价比满意
缺点：没有电动尾门。
外观：侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。
内饰：比较保守。用料实在，身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好，这点我还真的没发现！
空间：这个车优点就在与空间，很大很舒适1乘坐空间：后排座跷二郎腿毫无压力。后排座跷二郎腿毫无压力。
配置：性价比太高了简直捡到宝，如果为了这点钱买车给别人看，那就选奔驰宝马，如果买车为了自己舒服自己享受配置和功能那绝对是捡到宝
动力：2.0的涡轮增压发动机动力随叫随到，之前开过朋友的1.8T途观160马力，加速不如金牛，本人平时开车很平顺很少暴力驾驶，毕竟年龄在这放着，但是金牛这么好的动力，让人忍不住偶尔激情一下，体验一下推背还是很爽的。换挡时顿挫感还是有的涡轮介入时有时有些延迟。还可以接受。6挡变速箱匹配很好高速平稳，没过磨合期不敢开太快，也试了一下s挡，推背感强烈，孩子在后面大叫，横向对比：与途观1.8比，个人感觉比途观提速快，途观也是6挡手自一体，两个变速箱差不多，换挡时都有些顿挫，加速时有些延时。方向盘指向精准，手感轻，比宝来机械助力轻很多加速表现：只要肯给油D挡也有惊喜，超车有信心。S挡推背强烈
操控：方向盘转向力感恰到好处，不多不少。车大了，操纵时一定要有空间感，转向的量要预判好。油门响应不突兀，但也不拖拉，属于稳重的商务范儿，且后续储备力量惊人。山路：山路？咱说点别的好吗？没机会跑，也不想去。底盘及悬架：悬架没有别人说的那么硬，还是那四个字：恰到好处！过软的悬架会让人晕车，晃的你不舒服。底盘高度还是非常满意的，数据在那儿摆着。一眼就能看到，轿车里很不错了。
油耗：城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油
舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，看起来很稳
优点：配置高，动力好，看起来也很帅气，性能也都挺好的。
缺点：无可挑剔吧，真要说的话就是空间是短板吧。
外观：帅气时尚，看起来很年轻的感觉，就是喜欢这类型的车，真的很帅。
内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了
空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，只不过和SUV就没得比了。
配置：这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，天窗、导航、雷达、巡航、倒车影像、显示屏还有很多的安全气囊，总的配置我是相当的满意了。
动力：2.7T V6的动力很nice，随叫随到，任君表现，市区的行驶是游刃有余的，高速上的表现是超级棒的，爽。
操控：转向精准，方向盘手感也很好，档位也很清晰，动力随叫随到，很爽。
油耗：油耗还可以接受，12.7L的油耗不算是很高，我自己完全是能接受的。
舒适：座椅的感觉是很好的，腰部支撑和包裹性都不错，长时间乘坐也不是很累。
福特金牛座缺点多吗?它有什么缺点?
优点：超大空间和丰富的配置，沉稳的底盘调校以及诚意十足的用料。
缺点：一是确实有沙子打底盘的声音，很不爽。二是转向角度不够大，感觉转弯还是不舒服，但这个价位估计也就这样了。三是购车第二天无钥匙进入，后视镜既然没打开，电子系统出问题了，还好重启恢复，希望不要有其他问题。油耗由于是刚刚接车，开的几乎高速9.4，估计以后要到10到11的样子。最近后备箱按了不能完全弹起，不知道什么原因，首保去4S看看。
外观：外观偏向商务化！主要考虑到可以用来接客户！
内饰：内饰用料可以 做工没有说的那么差
空间：我身高170，驾驶位调到最高头部还有半拳空间。后座的空间和舒适性无与伦比，尾箱空间也很宽大。全家出游时：后排空间非常强大，原来的车装个安全座椅小孩伸脚的地方都没有，现在翘个二郎腿很轻松！乘坐空间：乘坐空间非常舒适，驾驶位当停车熄火时还会自动后退，使得上下车从容不迫。
配置：丰富的配置直逼BBA高配车。性价比超高。买车也是看中了这点。自动驻车，人性化十足，给行车带来极大的方便，老婆就喜欢这功能，解放双手啊。
动力：2.0T的动力非常充沛，提速快，就是涡轮增压发动机温度比自然吸气高不少。变速箱只有六档，偶尔会有顿挫感，但也没有特别不舒服。
操控：看重的就是金牛粗壮的铝合金下摆臂，比迈滕．新帕日系良心多了
油耗：油耗在接受范围内，毕竟不挑食吃粗粮
优点：外观，配置等高科技，还有超大空间，超强隔音，音响表现都很满意，后排扶手，电动遮阳帘，双层玻璃等等都比较有优势
缺点：过沙石路动静有点大
外观：满分，大气，喜欢美式风格，以前就喜欢美式大警车，敦实，凶悍，比蒙迪欧有内涵
内饰：用料厚道，跟胳膊接触的地方都是软内饰，每个按键的指示灯清晰明了，操作便捷，座椅皮质舒适，中控的灰色亮面漆加上桃木和镀铬装饰提高了档次感，稳重大气，值得去慢慢地品味。
空间：大，大，大，没话说，以前致胜的空间我已经很满意了，现在就跟不用说了
配置：非常高，总体来说价格定位偏高，希望后期保养能够有所下调，选择金牛座就要了解美系车，车重，油耗自然高，希望后期磨合能达到十一个以内，选择金牛座不后悔。
动力：够用，只要舍得油
操控：转向精准
油耗：市区油耗过高12个油，高速很满意6个油
舒适：反正我的坐姿没感觉前排座椅短，座椅软硬适中，反正我坐着挺舒服的！