海外并购对吉利的意义,2022年12月生肖龙人运程

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【e汽车】亲历吉利收购沃尔沃这十年:不负韶华,未来可期

3月28日，对很多人来说，只是平常的一天，但是对沃尔沃和吉利甚至对整个中国乃至世界汽车行业而言，却是极具历史意义的一天。

时钟拉回到十年前。2010年3月28日下午四点，从瑞典回国的李书福，以及吉利并购沃尔沃项目的团队，刚下飞机就马不停蹄地奔赴位于北京长安街1号的东方君悦大酒店。酒店会议厅，300多位记者早已就位等候。他们很期待能撬开李书福这张嘴巴，之前对于并购沃尔沃一事，他一直三缄其口。

在那天，李书福首次宣布，浙江吉利控股集团已与美国福特汽车公司在当天签署了吉利集团收购沃尔沃轿车集团100%股权的正式协议。“作为中国汽车行业迄今为止最重大的海外收购之一，这不仅仅是吉利控股集团向前迈出的重要历史意义的一步，也标志着中国和世界汽车工业从此迈入了一个新的历史阶段。”李书福说，“全球三大名车之一的沃尔沃，不是有钱就能买得来的，福特选择新的东家有他自身的价值取向和标准。吉利通过多次的投标，取得了这样一个资格。”

回望历史，那是一场举世震惊的"蛇吞象"式收购案。而正如李书福所说的，吉利和沃尔沃，甚至世界汽车的命运在那一天也开始改写。

准备充分，完成"蛇吞象"

在数目繁多的跨国企业并购案中，成功案例并不多。而吉利收购沃尔沃能成功，从现在复盘来看，是因为它符合经济规律，符合当时的大势；而且吉利自己做到了优秀。

犹记得，2007年李书福在宁波发出《宁波宣言》，以此为标志，吉利控股集团开始实施战略转型。"我们这次为什么要战略转型？就是为收购沃尔沃做准备的。"李书福后来回忆说，那个时候根据他的研究，福特早晚会卖掉沃尔沃。

因此，当时国内事业蒸蒸日上的吉利，除了在战略上谋求中国市场的突破，更欲进军全球市场。但彼时吉利多次对福特表明来意后，福特的回复都是：对不起，沃尔沃不卖。

时势给了李书福一个助攻 。2008年，金融危机在全球蔓延，整个世界经济都遭到重创，美国汽车市场受影响严重，销量出现大幅度下滑。相比之下，中国汽车市场则在逆势上扬。在这一大背景下，2008年末，福特汽车明确表示，"认真考虑出售沃尔沃"。

有了这句话，吉利快速组建了专业的并购团队。经过长时间的努力，2009年9月，吉利迎来了收购沃尔沃的一个关键节点：福特汽车公开宣布，吉利成为沃尔沃的首选竞购方。

记忆深刻的是，在这个过程中，有一段插曲至今广为流传。

2009年8月，为了说服强大的沃尔沃工会，李书福带着团队去了瑞典和比利时，先后拜访了所有工会领袖和相关部门。在与工会成员对话的过程中，李书福突然听到这样的提问："很多人都对沃尔沃感兴趣，你能否用三个词形容吉利的优势在哪里？"

只用三个词来形容，让李书福有些措手不及，正当在场的其他人想要打圆场的时候，李书福灵机一动，脱口而出："I Love You."。瞬间俘获了不少工会成员的心，根特工厂的工会主席更是立马拿了沃尔沃的厂徽给李书福戴上。

这意味着，在当时的大势与环境下，收购这事已经基本成了。

不过，在吉利收购沃尔沃的前三天，吉利还是再次召开董事会，对是否收购沃尔沃进行最终决策。当时业界对并不强大的吉利收购沃尔沃充满质疑，面对即将到来的签约之日，李书福要做出最终的选择。而李书福在这场董事会的内部讲话，此前10年从未被外界所知晓，现全文奉上：

"迈出收购沃尔沃这步，我不知道结果会是怎样，我们可能是面临生死存亡的选择。当前的情况，进也不是，退也是。如果退出收购，社会一定认为我们是炒作、噱头，将对吉利品牌造成极大的伤害；如果选择收购，我李书福也许就会倾家荡产，我的身家性命都放进去了，你们都是职业经理，如果吉利收购沃尔沃经营失败了，你们还可以去别的企业高就，而我，就真的没有机会了，我只能回家种地了！所以，在这样一个历史时刻，我希望你们能帮助我一起做这个决定，但是，风险由我一个人承担！"

"今天的选择，我觉得我的意志受到了极大的挑战，心灵也面临着巨大的震撼，这完全是一个成功和失败的抉择，我将因此而变得更加坚强。"

这是一段感人至深的话，却也看出了李书福的决心。下定决心收购后，2010年3月28日，收购签约前2小时，瑞典当地时间下午1点，北京时间晚上7点，李书福通过越洋电话，与包括基层管理团队在内的近千名吉利员工连线讲话，提出为创世界一流汽车企业而奋斗。

一切准备就绪之后，2010年3月28日，北京时间晚上9点，吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃轿车公司最终100%股权收购协议。

十年融合，实现双赢

"吉利收购沃尔沃后，始终坚持放虎归山、充分授权、探索发展、深度协调。一方面，尊重沃尔沃原有的管理、技术创新能力及其全球运营，另一方面，不断探索实现双方深度协同的方式。"在吉利汽车集团副总裁杨学良看来，沃尔沃和吉利之所以能够在此后皆实现快速发展，与两者始终坚持兄弟关系，而非父子关系密切相关。

回忆当初，吉利与沃尔沃在技术研发、品牌知名度等方面确实存在明显差距。为避免品牌稀释、文化冲突等一系列不良后果。收购初期，吉利坚持执行"吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃"的文化包容理念，让其在较短时间内获得了沃尔沃人的好感与认同，这也成为此后双方成功融合的重要一环。

与此同时，吉利在沃尔沃后续发展上给予了毫无保留的支持——2011年开始，吉利向沃尔沃输血110亿美元，主要用于开发新的SPA平台和在中国建厂。而也是从这一年开始，沃尔沃的业绩开始改善。

显然，吉利的慷慨和与时俱进的文化包容理念，打消了沃尔沃团队的顾虑。此后，双方此后开始在各个层面全方位融合。

2011年11月，"沃尔沃—吉利对话与合作委员会"宣告成立，吉利和沃尔沃开始步入技术协同的新阶段；2012年3月，吉利汽车与沃尔沃汽车签署技术转让协议；2013年9月，吉利控股集团欧洲研发中心CEVT开始运营，双方正式开展深度技术合作；2017年7月，吉利控股宣布将与沃尔沃汽车成立技术合资公司。同时，吉利控股集团、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团正式签署协议，成立领克汽车合资公司。

领克无疑两者合作融合的关键一环。作为吉利往高端发展的重要战略，其既可以用沃尔沃来背书，又能填补吉利和沃尔沃品牌定位中间的空档。首款车型领克01于2017年上市后受到热捧，领克02和03车型紧接着在2018年上市，证明这一战略开始大获成功。

到2019年10月，吉利与沃尔沃进一步宣布双方正在探索合并旗下发动机业务可能性，旨在建立全球领先的动力总成业务单元。显然，一旦整合成功，无疑将使双方在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应进一步提升。

"自吉利控股收购沃尔沃汽车以来，吉利与沃尔沃在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，取得了丰硕成果，实现了技术融合、文化融合、人才融合，为双方的持续健康发展打下坚实基础，也成为了行业协同发展的典范。"杨学良对e汽车表示。

一张张成绩单能够证明。十年间，沃尔沃从收购之初以瑞典为核心的品牌，成长为真正的全球性企业。十年来，沃尔沃的全球销量相比2010年翻了一番，中国销量增长了5倍。十年来，沃尔沃扭亏为盈。营业利润（EBIT）从2009年- 51.9亿瑞典克朗到2019年143亿瑞典克朗。品牌价值提升。2020年， Brand Finance评估发布的2020全球最具价值汽车品牌排行榜，沃尔沃汽车以169.14亿美元排名第10位。

十年间，吉利汽车成长为百万级销量的中国品牌领军者，营收从百亿级跃升至千亿级，净利润从2009 年的13.19亿人民币，跃升至2018 年126.74亿人民币；吉利控股集团从2012年起，连续8年进入世界500强，攀升255位至220位，营收超3300亿。吉利控股集团品牌价值大幅度提升，2020年， Brand Finance评估发布的2020全球最具价值汽车品牌排行榜，吉利汽车品牌成为品牌价值最高的中国汽车品牌。成功并购沃尔沃，正式帮助吉利开启全球化之路，为此后吉利成功入股宝腾、路特斯、戴姆勒实力背书。

十年间，吉利控股集团全方位融入全球价值链体系，实现了制造、研发、采购、销售的全球布局。联合全球伙伴，通过协同分享占领技术制高点。吉利实现技术对标向技术立标的升级，并形成"新四化"有效路径。十年来，吉利打造出了线上线下一体化新优势，建设天地一体出行生态，逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转变。

双赢的局面，让"蛇吞象"成为了一段佳话。

而如今，面对"新四化"浪潮，以及突如其来的疫情对全球汽车产业价值链的加速重构，行业竞争愈发激烈。车企必须做好充分准备，主动拥抱变革，在挑战中把握战略机遇。

尤其是李书福多次在公开场合表示，未来汽车行业的幸存者只有两三家，而"单打独斗不可能赢得这场战争"。

为此，2020年2月10日，吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车集团宣布正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。

百年未有之大变局下，只有拥有更强技术能力和资源，才能持续引领行业变革。吉利和沃尔沃第二个十年的序章，正在翻开。

并购十年，意义几何？

"吉利并购沃尔沃是顺势而为，符合全球汽车产业发展规律，即规模化、专业化和全球化发展。产业变迁的规律不可阻挡地使全球汽车产业的中心从西方移向东方。"杨学良表示，吉利成功并购沃尔沃，为中国汽车企业探索国际化发展的模式与路径提供了鲜活样本。

事实也是如此。吉利成功收购沃尔沃轿车，开启中国车企海外并购先河，开辟了中国品牌加速全球化扩张的重要途径。吉利收购沃尔沃汽车并成功运作，向外界证明了中国汽车公司参与全球汽车工业格局重组的强大实力。

更重要的是，此并购是对以往汽车发展模式的突破，它找到了改变汽车竞争格局的支点，为中国汽车业的崛起树立了信心。

对吉利而言，通过并购和融合，自身形成符合国际标准的工程研发和造型设计的原创能力；通过联合开发中级车基础模块架构CMA，吉利掌握了国际领先的架构能力；通过并购和融合，吉利加速实现了质量体系标准化，完成了产业链全球化布局，最终达到了品牌影响力全球化。

吉利并购沃尔沃过程中表现出来对不同文化的尊重、对所做承诺的坚守，也为吉利后续海外投资与并购提供了信用和实力的背书，全面提升了中国企业的海外形象。

如今，吉利不仅推动了沃尔沃汽车品牌的复兴和持续发展，还实现了吉利汽车与沃尔沃汽车、伦敦电动汽车、宝腾汽车的文化融合、人才融合、技术融合。携手戴姆勒集团深度合作，协同效应正在发生聚变，最终实现合作共赢，并持续引领全球汽车产业变革，最终为用户创造更大价值。

写在最后

中国汽车工业，伴随着中国经济的腾飞，从最开始的孱弱进化到如今的繁荣，可以称得上是一个奇迹。

吉利汽车，从最初的不被人看好，到义无反顾地扛起自主品牌创新向上的大旗，用超前的眼光不断整合全球资源，在圆中国人汽车梦的同时，也为中国汽车人在全世界赢得了尊严。

从十年前吉利成功并购沃尔沃完成"蛇吞象"，到十年后协同发展和引爆行业期待，汽车行业的变化，都浓缩蕴藏在了其中。

而吉利和沃尔沃的故事，却还在继续。

我们期待着，继续见证吉利和沃尔沃下一个十年的佳话。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么吉利收购沃尔沃(海外并购)直接结果是资产的重组而不是产业布局...

？
什么叫产业布局的调整？你又怎知它没有进行产业布局的调整呢？
李书福已经公开发表了对于沃尔沃今后的管理模式。
是放虎归山，沃尔沃和吉利是兄弟关系，沃尔沃是沃尔沃，吉利是吉利。
所以，至少收购沃尔沃，对于吉利的产业是不会有影响的。

如何评价吉利汽车并购沃尔玛汽车

并购的应该是沃尔沃吧。。
中国吉利控股集团有限公司28日与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权，另在知识产权、零部件供应和研发方面达成重要条款。 福特与吉利原本十分相似。福特汽车创始人亨利·福特创立公司时，大胆创造了“制造人人都买得起的汽车”的颠覆性思路，从1908年生产出首款T型车开始，汽车从王公贵族的奢侈品飞入寻常百姓家，这种根植大众的发展方向一度使福特汽车稳居全美汽车老大的地位。与之相似的中国吉利集团从生产汽车开始时就一直走大众路线，李书福曾说过一句经典的“疯话”：“像卖西瓜一样卖车，卖普通老百姓消费得起的车。”如今的吉利汽车控股集团这一民营企业已跻身中国十大汽车企业，销量排名第二。 作为国际知名的顶级豪华汽车品牌，沃尔沃此前曾转嫁福特，但似乎一直没有给福特带来什么好福气，品牌价值也从福特接手时的60亿美元大幅缩水至目前的18亿美元，所以福特去年不得不宣称将其再次外嫁。目前大家的疑问很多：如，走大众路线的吉利为什么要接手以豪华为特征的高端品牌？收购这个巨亏的品牌是否值得？就连号称“成本杀手”的福特汽车CEO穆拉利都阻止不了沃尔沃的巨亏，李书福有何仙术良方？吉利汽车这只小老虎会不会变成福特汽车第二，成为下一个被沃尔沃拖累的病猫？用庞大的中国市场押宝能赌赢吗？ 值得注意的是，这并不是中国汽车业的第一例并购案。此前已有四川腾中重工收购悍马，北汽收购萨博。但从世界范围来讲,这是中国汽车企业第一次收购强势的国际汽车品牌。这对于中国汽车企业走向世界,获得世界的认同,意义非凡。工业和信息化部部长李毅中出席此次的签署仪式本身，就是一种肯定姿态。 吉利收购沃尔沃,可谓占尽了“天时、地利、人和”。全球性的经济危机导致欧美汽车市场的急速下滑，世界汽车巨头纷纷变卖资产换取，这对中国企业来说是一次很好的收购机会。从贸易的角度看，借助海外并购这一捷径，中国车企“走出去”将会减少很多阻力，因为并购后马上就能生产，直接就能够在美国市场销售，解决了汽车出口的技术标准、环保法规等很多问题。从日前商务部发言人的表态看,吉利通过并购沃尔沃能够获得品牌、先进技术和管理经验。有汽车评论人士指出，支持主要是因为该并购案符合中国自主品牌发展的方向。而且，这份并购协议中明确规定，“允许沃尔沃在华购买零部件，允许沃尔沃利用并使用中国的销售网络渠道”，这无疑会降低沃尔沃的生产成本，进一步扩大在中国的市场份额。 如果仅以经济实力相比，吉利与沃尔沃如同蛇象。更重要的是，从技术、管理到文化和品牌整合、工会组织、生产技术等后续细节，自主企业兼并海外优秀企业面临的问题恐怕不是钱所能解决的。而且，此次并购不是吉利单方面的胜利。因为，福特卸下了包袱，沃尔沃保住了品牌，都各有所得。所以福特汽车总裁兼首席执行官AlanMulaly就曾表示：“本协议为沃尔沃轿车的未来可持续发展奠定了坚实的基础。”在刚刚结束的底特律车展上，福特CEO穆拉利还通过媒体向吉利传话，“我们希望李书福先生能继续坚持沃尔沃现有的发展策略，保护好沃尔沃品牌。”李书福对此给出的回应是：将继续保持沃尔沃豪华品牌的核心价值不变，企业文化不变。 说到这儿，我们不禁再次忧虑：沃尔沃无论转手何人，世人都永远记得它的故乡在瑞典。这是文化的力量，也是品牌的力量。中国企业要在国际上打造出沃尔沃这样驰名的自主品牌，还有漫长的路要丈量。请吉利多多保重。沃尔沃汽车，不是沃尔玛吧

企业海外并购的意义是什么

星座知识其实早已深入人心了，但是十二星座里面挥金如土，花钱对大手大脚的星座有射手座，白羊座以及狮子座。这三个星座对于自己的亲戚朋友还有亲人都特别能花钱，另外尤其没有事情的时候，都会点开自己手机的购物软件。

一、射手座

首先不得不说的就是射手座了，射手座是十二星座里面出了名的，花钱大手大脚，这跟自身的性格有着一定的关系。相信身边有射手座朋友的人，都能够看到日常生活当中的花钱像流水一样，一上外面的时候，就开始喝饮料，像各种的奶茶，吃饭的时候可能会先吃一点其他的小摊，另外就开始吃火锅等。这样长时间在吃的方面花费还是比较大的，另外射手座的人经常要和自己的朋友外出，而且不能有闲的时候，一有闲的时候，就会拿出自己的手机购物。

二、白羊座

其次就是白羊座了，白羊座的心气非常的高，另外整体给人一种乐观活泼、开朗的性格，白羊座对于自己可能会有些舍不得，但是对于自己身边的朋友们可以说得上是非常的宠溺，经常会请自己的朋友出去吃饭，也会经常和自己的朋友聚会。到自己朋友生日的时候，也会购买一些昂贵的礼物，即使没有买礼物也会发红包，金额都是比较大的。

三、结语

最后就是狮子座，狮子座的人非常好面子，因为他们自身的性格就是享受日子的人，而且狮子座的人特别喜欢高高在上的感觉，因此在外面和自己朋友聚会的时候，都会争先恐后的买单，来彰显自己的富有。另外即使自己没钱，也会借钱去买单去充面子的那种，所以身边有一个狮子座的朋友，还是比较幸福的一件事情。

可以直接回答说谢谢你对我的鼓励，我一定会多加努力来实现自己的抱负，当别人说祝你成功的时候，说明对于你是一种鼓励和祝福的心情，此刻你应该主动的向对方表达自己的感谢，只有让他了解到你，内心是一个真诚的人，在以后的生活中才能主动的帮助你，只有这样彼此之间两个人才能互相鼓励，共同奋斗和上进。正常，不过还是建议相处时间长一点，不然婚后可能突发矛盾中等这句话应该是有钱拿，没命花。意思是不意之财不可取。家里有亲人去世，且还在戴孝的人不能去别人家串门
农村这种风俗非常普遍，如果家里亲人去世之后，在去世后的3天内是不可以能去别人家的，如果是有事要去或者是不小心去了别人家，是会被那家主人骂的，并且要给那家主人道歉以及一个利是代表顺顺利利。根据老一辈的人的说法，有孝在身的人，踏进别人家是会给那家人带来不好的事。

在大多数女孩心中，都存在着一个嫁给白马王子的理想。但现实总是事与愿违，结婚后与丈夫保持感情稳定的女人非常少。之所以会出现这样的情况，主要是因为这些女人不知道自己适合的结婚对象。在命数学说中，不同的生辰八字的女人适合嫁给的人完全不一样。

命硬女人强势

从八字命局的角度进行分析，八字大被称为八字命硬，也就是说一个人的生辰八字特殊，本命强劲，不易受到刑克，适于生长，但命硬的人不一定命运很好，往往因为过强而经常遭受打击。在逆境面前命硬的人会更容易生存。命硬的女人在生活中很强势，是个妻管严，不一定会克别人，如果嫁的人不对，两人没有和平的日子，丈夫长期处于不和平的处境中，身体也容易渐渐地因为气场弱而身体不好，如此一来，这种女人和配偶的运势都不会兴旺。

八字命硬男性

在婚姻配合方面，命硬的女人最适合与命硬的男人结婚。这样两个人的八字上都差不多，不会起到太大的冲突，找到一个跟自己的命数差不多的异性相结合，会让彼此互相制衡，彼此之间甚至可以解决掉很多的问题。如果你是一位命硬的女性，建议你寻找一位也同样是命硬的男性在一起哦，只有这样，他们的婚姻才会变得顺利。

五行克制配偶

如果命硬的女人嫁给五行克制自己的男人，那么其的婚后生活也能够幸福美满。因为这种女人命硬本身就会对他人有克制，如果其丈夫的五行是会对其有克制的，那就可以抵消这种克制。例如命硬的女生如果属金，那最好就是找一个五行属火的男人结婚。她们嫁给日干克制自己的人，对于命硬的女生来说也是很合适的。例如如果这种女人的日干属火，那就可以找一个日干属水的人，这样结合在一起了之后，这种女人的八字就不会对丈夫有克制了，这样一来，她们也不会让整个家庭的运势受到不利的影响。

朱茵和黄贯中是娱乐圈的一对恩爱夫妻，他们曾经相恋到结婚，在外界看来，或许是因为名气与颜值的问题，他们并不是那么般配，但是他们婚后彼此的互相信任，两人的婚姻算是非常幸福的。

因提到朱茵，似乎总撇不开周星驰，曾经的紫霞仙子和至尊宝在荧屏是多么的般配，而且他们的那份恋情，一个美丽动人，一个多才多艺，简直就是郎才女貌。然而他们的分开，至今依然令人惋惜。

此后的朱茵黄贯中相识，并也很快步入婚姻殿堂。他们的感情，也时常被人们提起，也有很多网友感到他们并不是那么般配。

主要还是因为，朱茵太过美丽，而黄贯中长相平平，虽然他是曾经红极一时的Beyond成员，曾经最出名的吉他手。不过，随着Beyond的解散，黄贯中的发展并不是那么尽人意，吉他的水准也下降很多，名气更是不如当年。

综合其事业平平，在如此美貌的朱茵面前，似乎并不是那么般配。

但是，他们两的感情非常深厚，黄贯中对朱茵的爱与包容是有目共睹的。并且为了爱，黄贯中这些年可以说非常努力，在事业上的拼劲，让我们感到震惊。

朱茵对黄贯中也算是真爱，对他事业的鼓励，默默的做他身后的女人，也是令人羡慕。
而且，他们婚后育有一女，时常晒出恩爱照，一家三口过着幸福美满的生活。如今，孩子也慢慢长大，确实令人羡慕。

荧屏中，想必很多人都会认为他们两并不是那么般配，或许还是因为与周星驰的对比，导致如此错觉。话又说回来，两人般配相貌与才艺，更多的还是心灵的般配，只要他们心灵相通，互相信任，就是最好的般配。

并且，两人自相识、相恋以来，显少有负面新闻，曾经黄贯中也等了，朱茵彻底放下了。这对长达20年的感情，婚后一直都是恩爱有佳，对他们两除了羡慕，就是祝福，祝福他们越来越幸福。

吉利和沃尔沃宣布合并有何影响?

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谦卦是六十四卦之第十五卦，。谦卦艮下坤上，为地下有山之象。谦卦中的谦指的是谦让，谦逊。也能间接的说明谦卦的人，德行很高，自觉不张扬。而谦卦也是六十四卦中唯一的好卦。我们一起来解析下谦卦的意象吧！

“劳、谦。君子有终，吉。”

这是谦卦九三爻的爻辞。谦卦是地山谦，山最高了，但它却处在平地的下面，而这块平地呢，却又在山顶上。谦卦的道理就是这样。你到了最高处，就要平实，不要认为自己高，这就是谦的道理。所以地山谦，山最高，像昆仑山、喜马拉雅山顶，那多高呀！但是高有什么用呢？高要能下才好。山顶上面是平地，意思就是：最高处要是最平凡的，最平凡最恭下的就是谦卦。

《易经》八八六十四卦，没有大吉大利的卦，每一卦都是有好有坏，找不出哪一卦是完全好的。勉强说只有一个卦，就是谦卦，六爻皆吉。全部《易经》你懂了，不要学了，只学一卦就行了，那就是谦卦。

万事退一步就叫谦，不傲慢就叫谦，让一步就叫谦，多说一声谢谢、对不起，就叫谦，谦卦六爻皆吉。除了谦卦，其余的卦，有好就有坏，有吉就有凶。现在孔子研究的是谦卦九三爻。我们看到谦卦，先要知道谦卦的错卦是天泽履，谦卦的综卦是雷地豫，这对将来学象数会很有帮助。

现在大家看谦卦的卦象：九三爻下边是两个阴爻，上面三爻也是阴爻。等于一个比方，在一个孤岛上，某一家人有个老太太带了五个女儿，没有一个男孩子，忽然外边飘来一只小船，小船上有个男孩子，这个男孩子到了这个海岛上，便等于一块宝了。这个爻就是这样，一群阴爻之中有这么一个阳爻，真是高高在上。假设在这个世界上，真有这回事，这个男孩子就春风得意了吗？不要高兴得太早，这是要你命的。换句话说，假设这个孤岛上有五个男孩子，忽然来一个女孩子，这五个兄弟要打架的，说不定还会杀人呢。这个时候，这个女孩子在这五个男孩子中间，虽然被捧得高高在上，但也很难有自处之道。因为人都是被人捧坏了的，当台下句句喊万岁的时候，就是要你命的时候。

公认的天秤座，无可挑剔。绝对优雅
秤子天生随和，爱笑，开朗大方，不拘小节，粗心大意，心地善良，容易受骗！遇见对自己好的和自己志同道合的人，会不顾一切去回报他；遇见挑衅自己的人，天平就会变得凶巴巴的，吃软不吃硬是我们的特色！

吉利收购了哪些品牌

收购了沃尔沃。吉利集团李书福曾说如何“让沃尔沃在中国人手中重生”。他有：吉利，帝豪，全球鹰，英伦和沃尔沃品牌。

包括了吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、Polestar、几何汽车。四个品牌包括：2017年收购宝腾汽车。2013年2月收购了英国伦敦出租车公司。2010年8月2日收购了沃尔沃轿车业务百分之百的股权。2017年收购了戴姆勒9.69%的股权，成为了最大的股东。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会汽车服务合作伙伴，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

吉利标志含义

2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

全新LOGO更具质感和科技感，令吉利汽车品牌的形象焕发全新气息，象征着吉利汽车将迈入全新的年轻化、科技化、全球化战略时代。

以上内容参考 百度百科-吉利汽车

华普和沃尔沃是收购来的。
悍马是四川腾冲打算收购，不过被中国工信部否决了没通过，所以没有收购。
英伦是吉利自己打造的一个品牌，帝豪也是一样的，
现在吉利品牌有上海华普，英伦，帝豪，全球英，沃尔沃

吉利与沃尔沃合并 引发品牌国际化与技术更新的“双重”蜕变

在国内陷入对抗疫情的环境之时，汽车行业却率先迎来了一个好消息——2月10日晚，吉布公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。

这将意味着收购沃尔沃十年后，吉利终于迎来了与沃尔沃合并的机遇。而吉利同时也强调，这并非吉利母公司“吃掉”沃尔沃汽车，双方的平等地位没有变化，而在合并之后，新集团将保持沃尔沃汽车、吉利汽车、领克和极星等品牌的独立。

尽管这只是吉利汽车与沃尔沃汽车的“家事”，但由于吉利目前在自主板块汽车领域第一梯队位置以及沃尔沃在豪华车领域的影响力，再加上正处于全球汽车市场暂时疲软之际，吉利与沃尔沃的合并无疑将给车市带来巨大的影响。

合并沃尔沃?吉利迎来品牌与技术的“双重”蜕变

毋庸置疑的是，自从吉利在2010年收购欧洲豪华品牌沃尔沃汽车之后，吉利开启了急速上升模式，十年间成功跻身自主品牌一线梯队，与长安汽车、长城汽车等此起彼伏地争夺领头羊位置。

数据显示,在2019年车市整体萎靡的背景下，吉利汽车逆势增长，去年全年总销量达217.8万辆，同比增长1.23%。

而此次与沃尔沃汽车的合并，将为吉利汽车迎来品牌与技术方面的两大蜕变。

一方面，与沃尔沃合并，让吉利品牌全面走向国际化。

自从收购沃尔沃回来，吉利又多次开启国际并购，从收购马来西亚“国宝级品牌”宝腾汽车49%的股份和超级跑车品牌路特斯51%的股份，再到收购了美国飞行汽车公司Terrafugia、以及相继通过收购股票成为沃尔沃集团与戴姆勒集团第一大股东，吉利正在向国际化品牌蜕变。

这些国际并购为吉利开疆拓土的同时，也带来了巨额的资金输出，部分还涉及到了资金。而此次吉利与沃尔沃汽车合并，并宣布将把沃尔沃资产纳入港股，将有助于吉利在资本市场上注入一剂强心剂，提振股民信心，从二级市场有效补充资金，助力吉利再次腾飞，为走向国际奠定坚实基础。

另一方面，与沃尔沃合并，吉利迎来技术的蜕变。

自从收购沃尔沃以来，吉利技术与品质都得到了大跨步地提升。只是受限于当时的协议，吉利汽车只能使用沃尔沃转让的技术以及双方联合开发的技术成果，例如安全驾驶辅助技术和车内空气质量控制系统等，技术转化费时费力。

而如今与沃尔沃的合并，不仅能够打节省行政和管理成本，作为联合体双方更能够加速技术的合作交流，共享技术成果，尤其是对于吉利而言将直接拥有沃尔沃更多的豪华车技术，将有助于吉利汽车迎来新的技术蜕变，在销量市场迎来更大的进步。

联合上市?沃尔沃向一线豪华品牌冲击

在此次合并之中，沃尔沃也并非一味的付出，恰恰相反通过合并，沃尔沃同样将获得更多的“好处”。

自从2010年被吉利收购之后，经营困难的沃尔沃短短几年之内就实现了扭亏为盈。市值上，与当年18亿美元的收购价相比，沃尔沃的“身价”如今已经至少翻了10倍。

此外数据显示，2019年销量成功突破了70万辆大关，营业额达2741亿瑞典克朗，较2018年增长8.5%。其中大陆市场全年销量首次突破15万辆大关，达到154,559辆，刷新了沃尔沃汽车在中国大陆市场的历史销量纪录，也成为了在全球市场也是有史以来单一市场的最高销量。

在迅速发展的同时，为了解决资金需求，沃尔沃也一直在谋求独立上市。2018年5月沃尔沃宣布计划独立IPO，当时花旗、高盛和摩根士丹利三大投行预计其估值在160亿美元到300亿美元。只是可惜的是，由于恰逢全球车市下滑以及国际贸易紧张等因素，沃尔沃的估值迅速被迫下滑到120亿至180亿美元之间，沃尔沃为此将独立上市以并非最佳时机为由无限期推迟。

而此次沃尔沃与吉利的合并，不仅将资产将纳入吉利汽车上市公司，并考虑未来在瑞典上市，从而实现了“间接”上市，从而获得更多发展机遇。

一旦联合上市有了足够的资金支持，解决发展所需的资金需求，身为二线豪华品牌强势代表的沃尔沃，将有能力向一线豪华品牌发起冲锋。

除此之外沃尔沃宣布到2025年，该公司希望全电动汽车占全球销量的50%，其余为混合动力汽车。而这同样意味着大量的资金支持，与吉利合并、联合上市，将为其插上翅膀。

领克获益最大?扬帆出海正当时

吉利与沃尔沃的合并不仅仅是两个品牌的事情，还有一方其实才是最大获益方，也就是吉利与沃尔沃的合作品牌——领克汽车。

领克可以说是吉利与沃尔沃合作的典范。作为吉利汽车旗下的高端品牌，领克依托于吉利与沃尔沃联合研发的CMA基础模块化构架，具备了全球较为先进的技术、供应商体系和生产制造标准，拥有着沃尔沃的技术背书。

目前，凭借领克01、领克02及领克03等多款车型，领克已经形成了全面建立起"SUV+轿车"、"燃油+新能源"以及性能运动轿车的立体产品矩阵，受到了众多消费者的欢迎。

数据显示，2019年9月，领克累计销量突破20万辆，成为最快突破20万辆的中国高端汽车品牌。2019全年更是取得了128,066辆的好成绩。

而如今作为背后力量的吉利与沃尔沃进行合并，将为领克在技术之外，再添海外渠道优势

据悉领克将于2020年在欧洲启动业务，并率先在荷兰首都阿姆斯特丹引进领克01。而如今吉利与沃尔沃合并在即，届时领克借助沃尔沃在欧美成熟销售网络渠道经验，全球化布局也将更加便利。

总结：无论是争当自主领头羊的吉利，还是力争一线豪华品牌的沃尔沃以及扬帆海外的领克，此次吉利与沃尔沃的合并都是一次重大的“利好”。尤其是对于吉利而言，此次合并将带来品牌国际化与技术更新的双重“蜕变”，可谓是走了一步妙招。

只是市场的“蛋糕”就这么大，当吉利、沃尔沃、领克都将因此次合并受益的时候，其他汽车品牌恐怕就要面临“吉利&沃尔沃”联合体更多的竞争了，全球车市或许也将为此而震动。

“吉利&沃尔沃”就要来了，你准备好了吗？

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