速派和金牛座哪个好,金牛座和天蝎座好吗

25万落地,考虑B级车,平时开的少,要求安全性,舒适性高,噪音小,还有就是...

不考虑品牌只考虑平台的话推荐斯柯达新速派，品质比帕萨特和迈腾好的多1.8T家用足够了，考虑品牌的话新帕萨特跟福特金牛座可以，这几款车速派最新潮，金牛座最舒适，噪音差不多，整车用十来年没问题

预算20万落地,B级车中哪款适合家用?

这价位选中型家用轿车，其实可选的很多，目前卖的较好的还是日系品牌，像凯美瑞，雅阁，英诗派，迈腾，帕萨特等常客，但想说一句，国内买车大多都是跟风性消费，只要不是太冷门的车，其实都可以考虑个人建议马自达阿特兹，斯柯达速派，以及福特金牛座，预算吃紧的化可以考虑蒙迪欧，推荐上述三款我个人都开过，阿特兹老款的驾驶感受平顺度让我印象深刻，现款应该会更好，而速派主要还是性价比，以及稍显不同的设计风格，至于金牛座，绝对力推，个人认为25万档驾驶质感，动力最稳定的合资车了，具体自行试驾感受

先说下阿特兹，日系车中少有的全系都坚持自吸发动机的厂商，虽然不及涡轮发动机的动力那么直接，但马自达的驾驶感受真的相对不错，不知道现款的昂克塞拉跟阿特兹的异响问题解决了没有，反正老款有，是我认为最大的毛病，驾驶感受平顺，动力输出及其线性顺畅，指向精准，方向盘轻，路感反馈也恰到好处，后悬挂还有横向稳定杆加持，支撑性更到位，动力采用2.5L自吸配6AT组合，最大功率141，峰值扭矩252，尺寸为4870，1840，1451，轴距达到2830，后排空间虽然不如雅阁凯美瑞那么大，但也够用，外观以及内饰的设计感上也算是日系车中数一数二的了

再说下斯柯达速派，目前已经进行了中期改款，整体设计风格类似现款迈腾跟帕萨特的结合体，但没有违和感，反正都是一家的，相互借鉴也没啥问题，内饰设计上跟大众都是穿一个裤子的，同平台打造，速派的工艺跟帕萨特迈腾都一样，除了车标，这台车你能看到的大多都是大众的原材料，但价格要比低了三四万，像2.0T的低功率版本，发动机最大功率为137，峰值扭矩320，匹配7档湿式双离合，尺寸为4869，1865，1489，轴距达到2841，悬挂为前麦弗逊后四连杆独立悬架，喜欢德系车的朋友绝对可以看看，我公司老板之前就买的17款速派，到现在没修过一次，稳定性真的不错

最后说下金牛座，价格略高，低配的悦享版也刚到20左右了，外观跟蒙迪欧类似，但设计上更加内敛，沉稳，整车尺寸也是几台车中最大的，20万档除了君越低配应该就是它了，三围尺寸分别为5018，1884，1506，轴距达到2949，动力采用2.0T涡轮发动机匹配8档AT变速箱，最大功率180，峰值扭矩390，动力储备也是几台车中最具竞争力的，配置上还多出了前后气囊，膝部气囊，主动闭合格栅，远程启动，12.8寸大屏，7色氛围灯，前排双侧隔音玻璃灯舒适性配置，这台车跑高速的稳定感真的无敌了，好感度爆棚，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

福特金牛座和速派哪好同城的

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金牛座已经优惠了三万元,为什么销量还是不好?

进入中国市场迟，消费者不了解；品牌号召力不强，人们对美系车的认识依旧；宣传不够，营销不力多配置都没有配备或者只在中高配上出现。总体来讲，金牛座的配置实际上要比君越和皇冠略厚道，加上各车型在终端的优惠，金牛座在性价比上的优势还是不错的。印象里根深蒂固的就是大众高级日本车耐用，并且开出去有面子，而你美系车就是油老虎，即使你做得再好也不会买单的，这是现状，甚至还有很多人分不清金牛座和蒙迪欧，能知道你是.定位不准确，金牛座的定位现在是介于B级车至C级车之间，跟别克的君越一样都是这样的定位，价格还于自己的蒙迪欧有些重叠。这样的定位消费者也不太会买账的，预算低了会选择蒙。

产品定位有问题，特别是在中国，国人好面儿，除了豪华品牌谁上C级谁都卖不好。大众的辉昂，包括丰田的皇冠都不行。要认准品牌的受众群体。车下探，蒙迪欧更是危险。。。。我给蒙迪欧出个主意。。必须差异化，突出美国特色。第一，加大排量，不考虑油耗，，或者至少顶配这样。另外，就是四驱。这个才可能差异化，否c金牛座销量惨淡的主要原因金牛座和蒙迪欧分不清，金牛座的外观没有体现出它应有的高级。

今日头条里面除了BBA以外，就剩下大众和汉兰达在销售，其他品牌在这里都是垃圾，从来没见过有一篇写其他品牌好的，都是说不如汉兰达，不如大众不如BBA。我们先来看看这个品牌，在中国汽车市场的表现，斯柯达的车型有，SUV的野帝，柯迪亚克，中型轿车，有速派，紧凑型轿车，有明锐，昕动，昕锐，小型轿车，晶锐等。斯柯达的。

“星座书上说我们不合,金牛座的我配不上你的好”中的你指的是?

jingcha

金牛座配不上谁的好?

是的，金牛多好啊，谁都配的上。
麻烦采纳，谢谢!