名字里有日字好不好,名字里有日字好不好

名字里有两个日好不好?

两个日名字分析结果如下
繁体 拼音 五行 笔划 名字分析
日 日 rì 火 4 刑克父母，刑偶欠子，理智充足，智勇双全，成功隆昌。（吉）
数理：22
吉凶：秋草逢霜，怀才不遇，忧愁怨苦，事不如意

马年宝宝起名带日字好吗 - 百度宝宝知道

楼主你好：
非常高兴回答你的问题，
人都是感情的动物
不受伤才怪呢
就是因为感情的趋势
义无反顾的投身到其中
然后发现自己好可笑
都是在做着无用功，但是还是有收获，因为收获了经验
希望我的回答能够帮到你。

自一个多月前小规模的裁员之后，甲骨文再次对位于中国的研发团队进行精简，甚至有传闻说整个北京研发团队都将被裁撤，相关职位转移回美国。

相比于陆奇加盟百度、乐视168亿救火等重磅新闻，甲骨文裁员一事似乎有些微不足道。但联想到甲骨文的云计算转型，以及可能牵涉出的“川普号召”，让整个事件变得更加扑朔迷离。尤其对国内的云计算竞争者来说，甲骨文或是退出中国市场，或是借云计算断臂求生，其中的不确定性是否是一件幸事呢？

甲骨文裁员的三个猜测和三个可能结局

从甲骨文2017财年Q2的财报来看，云服务收入首次突破10亿美元，并超越Salesforce.com成为全球第一大企业SaaS供应商。一面整合研发资源发力云计算，一面要裁撤云存储相关的北京研发团队，前后的矛盾性引发了对甲骨文裁员的一系列猜测。

猜测1：甲骨文裁员系响应川普号召，拉开高科技“回迁美国”的序幕。

这是大多数媒体在第一时间给出的猜测，原因在于川普上台之后，开始采取各种手段使制造业和高科技产业回流到美国本土，迫使美国的跨国高科技企业在海外开始缩减人力，并将相关职位撤回美国。而甲骨文联席CEO萨弗拉·卡茨恰是特朗普过渡团队的成员之一。

在某种程度上来说，这对国内科技企业尤其是云计算行业并不是一个坏消息，谷歌退出中国、摩托罗拉离华等已经有过前车之鉴，反倒给国内的竞争对手提供了招揽人才的好机会。从另一方面来看，中国优秀的IT厂商及云计算初创公司，提供的待遇与发展前景不会比甲骨文差。

如若此猜测成真，不难想象随后发生的连锁反应，云计算、人工智能等本就属于高科技的范畴，是否意味着微软、思科、亚马逊等将要面临的窘境呢？值得一提的是，2016年可以说是海外云计算巨头正式入华的元年，也是国内云计算厂商拉开国际化序幕的开始。一旦所谓的“川普号召”落地，用“功亏一篑”来形容亚马逊、微软等云业务在中国的苦心经营或许还有些夸张，但在华策略的迟疑和受挫似乎是必然的结果。

再者说，阿里云、腾讯云等已经开始在国外布局数据中心节点，现阶段所瞄准的恰是试图开拓全球市场的中国企业，这和亚马逊、微软等在云计算方面的初衷不谋而合，“川普号召”或将进一步刺激阿里、腾讯以及后来者的全球化战略，毕竟这是占领美国以外市场的绝佳机会。聚焦到国内云市场来看，以网易云为代表的云计算后来者也在开疆扩土，尤其是场景化云服务、知识体系输出、双创基地等动作相比于亚马逊、微软更有中国特色，也更符合国内云计算用户的需求，甲骨文们的“回迁”，也为这类云计算玩家留出了更大的空间。

猜测2：甲骨文云服务在华缺少竞争力，裁员或是退出中国市场的先兆。

一种声音认为，甲骨文退出中国市场已经是大势所趋。云计算可以说是国内最为火爆的创业领域，也是互联网巨头和老牌IT厂商认为不可错失的市场。此外，相关部门基于信息安全，要求所有国外公司落地中国的云计算业务，必须与中国拥有合法牌照的公司合作。对于甲骨文等二线云计算厂商来说，政策门槛是其一，因为价格高昂带来的竞争压力是另一个命门。

犹记得去年9月份的时候，甲骨文和腾讯云达成战略合作，也意味着甲骨文企业云借腾讯云在中国落地。同样也传递出了另一个信号，和腾讯云的合作尚未深化，甲骨文云服务在中国市场的份额可谓微乎其微。况且当价格战成为云服务竞争的常态，Gartner等认为欧美仍是云计算主流市场的情况下，不排除甲骨文在涉足未深的情况下退出中国市场的可能性，至少不会大规模挺进。

当然，不管这个假设是否成立，即便甲骨文云服务全面退出中国市场，所带来的影响也十分有限。目前甲骨文所提供的云服务包括IaaS（基础设施）、PaaS（平台）、SaaS（软件）、云计算行业应用、底层芯片等，在新财报中，SaaS和PaaS的营收为8.78亿美元，IaaS的收入为1.75亿美元。也就是说，甲骨文在云服务方面的优势主要集中在PaaS和SaaS领域，而这些与其在企业软件服务方面的影响力不无关系。

无疑，不管是哪种结果都为国内云计算企业带来了两点启示。一是如何基于自身优势切入云计算市场，甲骨文做了一个很好的榜样。反观国内市场，阿里云、腾讯云、Ucloud等先入者抢占了先机，金山云在直播领域动作频频，京东云在金融领域为市场留下了深刻印象，网易云也选择IM通讯、反垃圾等优势领域。二是如何弥补在新兴市场的短板，甲骨文凭借在企业级市场的优势超越了Salesforce.com，却未必能够打败中国的PaaS平台，对于新兴市场来说，价格或许比所谓的服务质量更能打动客户。

猜测3：全球性裁员是“断臂求生”，未来甲骨文将云计算作为主战场。

甲骨文显然希望淡化中国市场裁员所带来的影响，给出的回答也十分有趣，即裁员计划是全球性的，并非是针对中国市场，而之所以裁员是为了简化在计算机操作系统Solaris等非盈利业务上的投入，以更好的适应甲骨文向云计算转型的战略。换句话说，甲骨文正在全球进行裁员，以壮士断腕的勇气将云计算作为未来的主战场。

这个说法从表面上看似乎并没有问题，财报数据也很好的支撑了这一点。甲骨文在Q2的营收为90亿美元，同比增长0.8%，比一致性预期低5000万美元，但云服务实现了62%的增长，本地软件服务、新软件许可、硬件产品、硬件支持服务等则遭受到了不同程度的下滑。不难猜测，甲骨文仍处于转型的阵痛期，而转型的缘由很可能是受到了Salesforce.com等云服务的冲击。即便如此，在云计算领域，甲骨文还要面对来自微软、亚马逊、IBM以及中国公司的激烈竞争。

在国内又何尝不是如此，当阿里及一些创业者选择云计算的时候，大多互联网巨头和IT企业不为所动，和亚马逊、Salesforce.com的处境如出一辙。如今国内版的甲骨文面临着怎么样的危机又该如何转型？用友。金蝶等已经开始云服务化，并同一些云计算巨头达成了相关合作。只不过，国内的云计算玩家仍以互联网巨头、IT厂商、运营商、创业者等为主，而其主动或被动拥抱云计算的本意似乎更值得推敲。

回到竞争的角度来看，Adobe已经给出了转型云计算成功的先例，甲骨文删繁就简的发力云计算，势必会进一步加速云计算的竞争激烈程度，而中国市场显然并不会被排除在外。纵观国内的云市场，大多数玩家出现在2014年之后。利好的一面是，类如甲骨文等删减旧业务发力云计算，是将刺激更多的客户拥抱云计算，进一步开拓市场。不利的一面同样存在，市场越来越激烈，IaaS市场已经被巨头们瓜分殆尽，那些功能同质化的PaaS或SaaS服务会迎来一轮洗牌赛吗？至少CRM领域已经出现了不下十余家产品。

甲骨文现象或是中国云计算竞争者之幸

正如前面所说，后两种猜测中无不利好中国云计算的发展，即便甲骨文在中国裁员是为了讨好特朗普，依然为国内IT市场留下了大量的人才。更重要的是，无论事情的本质如何，甲骨文看好云计算已是不争的事实，准确说对云计算的理解发生了改变。

早期的云计算玩家多半是奔着“计算资源”入局的，至今仍有将云计算比作“水煤电”的说法。而不管是IaaS、SaaS还是PaaS，核心的服务模式仍是企业将数据发送到云端，进行处理后反馈回结果或对应的服务，或者是直接从云端获取所需的服务。虽然甲骨文在云服务的模式方面鲜有创新之处，但甲骨文的优势在于数据库，并将矛头瞄向了主要布局在云计算应用领域的Salesforce.com。是否预示着，甲骨文未来将把核心放在数据和应用领域，而非和亚马逊在IaaS服务方面针锋相对呢？

其实当前国内的云计算竞争也集中在IaaS层面。一种说法是，美国在云计算领域至少领先中国5年，相信这不仅仅是从规模上得出的结论，还有对云计算的认知上。就此而言，在思维相对超前的互联网阵营中，百度、腾讯、阿里在IaaS之外，已经开始包装各种各样的解决方案，努力淡化IaaS的地位。而网易、京东、美团等在进入市场之初就有了这样的打算，比如网易云的场景化云服务，美团云的餐饮云、酒店云等。巨头们找准了不同的定位在某种程度上实现了“明确分工”，对云计算创业者或试图进入云计算的玩家，又何尝不是一件幸事。

结语

或许真如甲骨文所说，在中国裁员不过是合理的战略选择，与无关。毋庸置疑的是，甲骨文作为一个跟随客户需求转型云计算的玩家，已经明确了转型的原因和目的。国内一些云计算厂商仍有一些盲目，缺少清晰的自我定位，或许前者的选择能够为之带来一些启示。

Alter，互联网观察者，长期致力于对智能硬件、云计算、VR等行业的观察研究。

您好，建设自家花椒园有一定的讲究。首先，要选择一个合适的地点，因为花椒园要求有良好的土壤和水分，而且要有足够的阳光。其次，要根据花椒的生长特性，选择合适的种植方式，如植株间距、植株高度、栽培方式等。此外，要注意花椒园的管理，要定期施肥、除草、防病虫害等，以保证花椒园的健康生长。最后，要定期收获，以保证花椒的新鲜度和口感。不要选择对比太明显的颜色

滴滴真的是一个传奇！

据统计，截止2019年底，7年多里滴滴累计亏损超过了500亿，其中2018年一年就亏损110亿。

然而，即使这样亏钱，滴滴依然坚挺。

进入2020年以来，滴滴动作不断，跨界进入各种行业，跑腿、 旅游 、货运、电商……，真是忙碌非常。

5月初，滴滴总裁柳青表示，核心业务也就是网约车业务已经盈利。

尽管收益微薄，整体也一直亏损，不过在疫情之下，能有这成绩已是不易，如今疫情已被控制，想必盈利会进一步扩大。

就在28日，滴滴宣布恢复北京网约车跨城订单服务，可以看到，滴滴的核心网约车业务，在逐渐回暖。

滴滴曾一度领跑国内众多独角兽企业，却因各种意外，跌落下来，如今在 探索 各种业务的边界，能否成功，依旧未知，又有上市消息不断，滴滴否认，但投资人却不想再等，希望上市的问题。

纵观滴滴这一路走来，可谓起起伏伏，有好运也遇到过坏事，简直如打不死的小强一般，屡败屡战，现在的滴滴，依然向着未来一路狂奔。

滴滴从成立开始，一直就是烧钱烧出来的。

在滴滴成长的过程中，最主要的是有两次补贴价格战，滴滴正是赢了这两次大战，才一举奠定了国内出行行业领头羊的地位。

第一次是和阿里巴巴支持的“快的”的大战，彼时滴滴获得了腾讯的融资，也是资金充足。

2014年1月，那时由于滴滴接入微信，快的接入支付宝，付款、补贴都非常便利，因此吸引了大量用户，两家公司的竞争也逐渐加剧，补贴战事愈演愈烈，最疯狂的时候，两家每日撒出的补贴费用达到2000万美元。

后来双方都扛不住了，达成和解，补贴大战只持续到了5月，就宣告结束，不过在这不到半年的时间里，滴滴烧掉了14亿美金，快的烧掉了10亿美金，堪称惨烈。

最终正如大家知道的，在2015年2月，滴滴打车与快的打车合并，滴滴也算胜利了，值得一提的是，滴滴与快的神仙大战，却殃及池鱼，挤掉了同时期的30多家网约车公司，相当于对行业进行了一次洗牌。

第二次是和Uber的大战，Uber为拿下中国市场，一开始就准备了10亿美金的补贴预算，可谓信心满满。

然后滴滴就和Uber打起了补贴价格战，这场大战持续了1年多，到2016年中旬，Uber已经亏损超过20亿美元，终于坚持不住。

有趣的是，Uber和滴滴同样选择了合并，真是打不过，就加入对方啊！

经过这两次大战，基本奠定了滴滴在国内市场一家独大的霸主地位，市场份额一度超过90%，只用了四年，滴滴就成为了中国出行领域的独角兽企业，发展速度犹如坐火箭一般。

连滴滴的CEO程维当初都形容为，每天都像坐在飞速行驶的车上，轮子都要飞出去了，还要不停踩油门。

滴滴如火箭一般飞窜的背后，是无数的资本作为燃料。

早在2019年2月，滴滴创始人及程维就表示，2012-2018年，公司从未盈利，6年累计亏损390亿元。

滴滴当真是烧钱烧出来的！

一路狂奔的滴滴，没有时间停下来好好审视自己，快速膨胀的机构之下，早有隐患滋生。

成为中国最大的出行领域互联网公司后，滴滴颇有种孤独求败的意味，一路吞并和挤走了众多对手，离垄断网约车市场也只有一步之遥，当时普遍被看好，并传出在2018年内上市的消息，那时有机构预计滴滴最终上市时，市值或能达到700至800亿美元。

然而，2018年5月和8月的两起顺风车事件，一下子将滴滴打入了冰窖，不仅让滴滴失去了唯一盈利的顺风车业务，还让口碑也跌入了谷底。

要知道，顺风车对滴滴来说太重要了，有报道显示，2017年，滴滴顺风车成交总额接近200亿，收入为20亿，净利润达到9个亿，而2017年滴滴的净利润也不过才10亿。

尽管滴滴对这个数字予以了否认，不过当时顺风车的盈利占了滴滴总的净利润的大部分，是确定无疑的，可以想象，失去了顺风车业务，对滴滴来说，是多么巨大的损失。

此后，国家多个部门介入调查，顺风车业务上线遥遥无期，口碑的下跌也影响了其他业务，可谓雪上加霜。

后面，经过一系列的整改，滴滴重启信心，2019年11月20日，下线15个月之久的滴滴顺风车，再次低调上线。

然而不幸的是，又遇到了突如其来的疫情，让恢复不久的顺风车业务再次清零，真是祸不单行，而且，以网约车为核心业务的滴滴，疫情带来影响也绝对超乎我们的想象，想要重振网约车的梦想，戛然而止。

这些事件，既有时运不济，也有必然的隐患，网约车作为交通出行行业，关系着人们的生命安全，而只顾发展的滴滴，忽视了对安全方面的管理，出现这种事故几乎是必然的，只希望能引以为戒，加强监管，不要再出现这种事故，毕竟人的生命是无价的。

随着疫情逐渐被控制，人们外出频率明显回升，网约车需求也在逐步增长，滴滴终于可以松了一口气，然而不知道是为上市做准备，还是单纯扩展业务，亦或者是为了给投资人与市场一个回应，今年开年以来，滴滴真的是动作频频。

3月，滴滴推出跑腿服务；4月，滴滴推出“数字预约公交”；5月，滴滴涉足 旅游 行业；6月，滴滴上线货运服务，推出橙心优选，试水社区电商，还在上海面向公众开放自动驾驶服务；7月20日，滴滴拼车更名为“青菜拼车”，两天后，滴滴推出“花小猪”，对应下沉市场。

而对自己的核心业务网约车，滴滴更是提出了“0188”战略计划，即3年内，实现0重大安全事故、全球每天服务1亿单、国内全出行渗透率8%、全球服务用户MAU（月活跃用户数）超8亿。

而如今滴滴日均订单量不足5000万单、国内渗透率仅为3%、MAU为3.4亿，连一半都不到，意味着，未来三年内，滴滴的各种业务要翻一倍以上。

我们不知道滴滴是画大饼，还是真的有信心做到，只是这种四面出击，到处搞大事的姿态，看起来依然在大跨步前进，至于到底会如何，有待未来检验。

不过，有消息显示，滴滴目前资金充沛，账面超过500亿，还是可以烧个几年的，或许真的能做成这许多业务也不一定。

目前，滴滴的境况算不上好，上市消息不断，却估值不高，又似乎有老股东无法忍受长期无法上市而拍卖股份想要退出，同时滴滴和美团合并的风声再起，颇有种四面楚歌的意味。

在业务方面，滴滴的核心网约车业务虽然依然占据大部分市场份额，且传出已经盈利，但收入还是微薄，对整体而言杯水车薪。

同时还有美团、高德、哈啰等网约车平台抢占市场，要知道，出行领域不同其他行业，用户虽然有使用习惯，却粘性不高，如果有其他平台加大补贴，还是比较容易抢夺客户的，但是滴滴也不可能一直打补贴战，那样的话，再多的钱也不够，因此滴滴网约车业务增长缓慢。

此外，滴滴今年跨界进入了这么多行业，这些都是暂时不能盈利的，需要烧钱，然而，最终能不能成功却并不清楚，还需时间检验。

滴滴的发展前景，无疑还是比较远的，而且交通出行领域也会涉及到一部分公共场景，滴滴可能还需要承担一定的公益作用，这一定程度上会稳固滴滴的位置，但也会加大资金上的压力，这些对于滴滴都是不小的挑战。

作者：挨踢sir

圣墟——辰东
飞剑问道——我吃西红柿
龙皇武神——步征
帝霸——厌笔萧生
天道图书馆——横扫天涯
一念永恒——耳根
斗战狂潮——骷髅精灵
修真聊天群——圣骑士的传说
汉乡——字与2
奶爸的文艺人生——寒门
不朽凡人——鹅是老五
牧神记——宅猪
这些都是今年最热的小说，排行非常靠前，免费热门小说可看。对于说中国式夫妻慢慢变得像室友。是因为现在中国人的压力是很大的，所以在家庭方面用到的时间会很少，多数也是丧偶式婚姻。

属龙的人名字里带着日字旁,好吗?

好不好在你的命，跟名字无关这个跟生辰八字有关不好

两个名字里面都带日字好吗

两个名字里面都带日字非常好。
名字中多日字象征着积极向上，还能带来温暖和光明。因此两个名字里面都带日字非常好。郑重声明，回答仅供参考，请勿盲目。

...中日字多了不好吗?我的孩子名字三个字里都有日字,有人说不好,大家...

为什么不好？日字主火，火和水、木一样是生命之源。代表精神、健康，日字多正好有安康的意思。
就如下面说的那样，日子好过。对于自然来说，太阳也是必须的，名字中多日字象征着积极向上，还能带来温暖和光明。日字多就是日子好过的意思，我孩子两个字我四个日字，现在读书次次考第一

日字旁男孩名字寓意好的有哪些?

日字旁男孩名字寓意好的有：

1、旭：朝阳，晨曦之光，其中旭清就是一个非常好的名字。常在艳阳高照之日，早晨会有雾气弥漫，而当太阳高升的时候，云雾散开，阳光普照，天空一片澄澈。

2、旸：旸字为日与易的结合，易有散开，传播的意思，旸就是指日光照耀，旭日初升，阳光普照大地，旸字通常代表着吉兆。

3、晏：晏原意有天朗气清，万里无云的意思，在古代，晏也通“安”，所以也有安定，安详，闲适，平和，温柔的意思。如言笑晏晏，河清海晏，大德宽仁。都是指平和，温和的意思。

4、晰：晰字指明亮，光明，也指清晰，清楚，用于人名寓意心似明镜，而晰还指肤色透亮白皙，明艳动人的意思，适合给女孩起名。

5、晗：晗，欲明也。表意是指天初明，刚迎来的第一缕晨曦，又指雪后初晴的早晨，寓意辞旧迎新，迎接美好与新生的希望。

...中日字多了不好吗?我的孩子名字三个字里都有日字,有人说不好,大家...

不能以这点评论

五行缺火,姓董,起名字用阳字行吗?

董阳光 三才 土木火 吉

出生年月日时辰

五行缺火,起名字用阳字行吗?

这要看你的姓氏 不要盲目