奇瑞捷途诸葛,捷途诸葛版孔明版
奇瑞捷途是冷门车吗
奇瑞捷途是冷门车，捷途的车其实都是冷门车,不用岌岌可危来评价,最起码也是很不理想的成绩;造成捷途销量低迷的原因主要是车辆的产品力较弱,其次则是营销“用力太猛”和配置造假的问题。比如X70 PLUS的“天版”发布配置与实际配置相比,少了最起码12项重要智能配置,包括辅助自动驾驶、激光大灯等;在问题没有解决之前,随即推出“诸葛版”转移视线,然而这些问题是无法掩盖的。
捷途X70诸葛军师版上市 售价13.49万元起
易车讯日前，捷途X70诸葛军师版正式上市，新车搭载1.6TGDI+7DCT动力组合，提供5座和7座版本，售价为13.49万元起。新车的推出，为热衷于智能、健康的消费者进一步丰富了购车选择，也进一步强化了捷途X70系列的产品实力。
外观方面，捷途X70诸葛军师版延续捷途X70诸葛的外观设计风格，整体新潮运动，符合年轻人的审美。大尺寸八边形进气格栅、明艳的流水转向灯、内嵌121颗灯珠的LED前大灯组及高亮的日间行车灯让整车颜值在线。
内饰也是延续捷途X70诸葛的设计风格，车内悬浮环抱式中控台别具一格，10.25英寸全液晶双联屏科技风浓郁，让车内充满未来科技感。
为了让车内好空气能够持续，捷途X70诸葛军师版CN95级空气滤芯、负离子空气净化器、激光双通道PM2.5智能空气净化系统等均有配备，让车内人员能够坐享健康车生活。此外，该车还搭载了腾讯生态系统，集成腾讯车载微信、腾讯小程序、腾讯叮当语音、腾讯路书。多项智能装备的搭载，让整车高级感和智能度翻倍。
捷途X70诸葛军师版还搭载L2级自动辅助驾驶功能，拥有10余项实用ADAS功能，交通拥堵驾驶辅助TJA、车道偏离预警系统LDW、智能车道保持辅助系统LKA、ACC全速域自适应巡航、自动刹车系统AEB、前向碰撞预警系统FCW、环视全景3D泊车系统等，让驾驶变得更轻松恣意。
捷途X70 PLUS诸葛军师版搭载奇瑞自主研发的1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。75%高强度钢笼式车身以及前后独立悬架保证了车辆的安全性，也有利于提升操控感受。
捷途X70诸葛怎么样啊,适合二胎家庭么?
年前刚入手一辆，诸葛的话，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，整体空间表现还是很不错的。对于二胎家庭来说还是比较合适的，再加上它搭载的双10.25英寸全液晶智能联屏、智能驾驶辅助系统、自动泊车等，配备的很多辅助系统也更加确保了驾驶的安全性；其次它的车机系统搭载了华为HiCar系统和腾讯生态等功能，可以通过说“捷途捷途”来唤醒车内的语音智能助手，能为你解决你想要做的任何事情，整体来说还是比较满意的▪⋅。奇瑞捷途正式发布旗下新能源车——捷途X70SEV，推出三款车型，补贴后统一售价14.98-16.98万元。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4750/1910/1710mm’，轴距为2745mm。配置:12.3寸液晶仪表、10.25寸中控大屏、手机无线互联、全景天窗、前排座椅电动调节和电加热、无钥匙进入、全景影像、自动感应大灯等配置。车内，这款车有5座/6座和7座两种车型。动力方面，新车搭载最大功率170马力、最大扭矩300N·m的驱动电机，新车支持快充、慢充、外放功能。使用放电功能时，可作为220V的外接电源提供电能，大大提高了出行的便利性。相比同级车，性价比还是比较高的。
捷途X70 PLUS诸葛版与捷途X70PLUS变化大吗?
从产品来看， 捷途X70 PLUS诸葛版作为捷途X70 PLUS的年度改款车型，“诸葛”二字的增加，显然是其在智能化配置上有所升级。提起诸葛二字，我们似乎下意识的就会联想到“智慧”与“忠诚”。此次捷途X70 PLUS诸葛版的升级，正是基于这两个诸葛亮一生写照的缩影而来。
在外形方面，捷途X70 PLUS诸葛版与2021款捷途X70 PLUS相比基本没有太多变化，继续沿用已经深入人心的家族式“徽派建筑美学”设计风格。值得一提的是，捷途X70 PLUS诸葛版的车头部分两种不同样式的LED日间行车灯矩阵，仍旧能够给人以强烈的视觉冲击力。用简单直接的设计抓住人心，奇瑞捷途的设计，越做越好了。
而另外要提到的是，捷途X70 PLUS诸葛版依旧沿用了2021款捷途X70 PLUS使用的大轮毂策略，让车辆在侧面看上去更有稳重感，同时也提升车辆的质感，再搭配上流畅又凌厉的腰线，使车辆更具观赏性。当然，车身侧面必须要提到的就是印有“JETOUR DESIGN”标识的侧尾灯样式，小“Y”字形的使用让人更能近距离感受到，奇瑞捷途在设计上的一些小心思。
此次我们要体验的更多的是捷途X70 PLUS诸葛版搭载的全新智能车机系统。新车不仅搭载了一套腾讯生态智能系统，还增加了HUAWEI HiCar功能，让我们可以拥有更智能化的用车体验。最重要的是，它的出现也让我们可以早日实现，驾车时“扔掉”手机！
此次捷途X70 PLUS诸葛版搭载的是高通第三代骁龙6155车机芯片。它装载于捷途X70 PLUS诸葛版上足以应付车机上的应用程序，并且基本上杜绝了卡顿。
值得一提的是，目前捷途X70 PLUS诸葛版智能车机系统使用了高可塑性的高通骁龙芯片，使其在未来的FOTA升级中，也能持续发挥稳定的性能，让我们一直享受流畅、高运转速度的智能车机。
腾讯生态的加入使整套车机系统的“可用性”近一步增加。在时下智能车机系统越来越普及的前提下，如何提升智能车机系统的使用频率和依赖性，甚至超过对手机的依赖，捷途X70 PLUS诸葛版和它所匹配的腾讯生态提供了一份解决方案。
车载微信的加入使我们在日常出游时可以完全不通过手机即可回复、接听微信。QQ音乐车机版的加入使我们更可以放弃蓝牙，直接使用车机系统，歌单、喜好等信息，均可以完全移植过来，只需要简单几步操作即可。而小程序的加入则使我们可以更针对性的了解到最新的各式各样的信息。可以看日历，可以查天气等，更近一步让我们远离对手机的依赖。
除此之外，我们还可以通过“三指飞屏”的方式或者方向盘上的多功能按键，将导航信息拖到仪表盘内，让我们可以更详细的了解导航信息。而支持高德、腾讯双地系统，则是捷途X70 PLUS诸葛版为满足更多用户的习惯而特意准备，让我们在使用导航功能时更自如。
此次捷途X70 PLUS诸葛版升级的另外一个重点是增加了华为HiCar功能。和我们此前曾经使用的苹果CarPlay一样，它可以将华为手机直接映射到车机端，导航、音乐等也能更清晰的投射于这块10.25英寸的中控屏中。另外，华为HiCar的加入或许也仅仅是个开始。未来，华为HiCar功能不断升级，其车机系统也能不断享受更先进的体验。
一边是腾讯生态，一边是华为HiCar，奇瑞捷途在智能车机系统的选择中，采用两种方式，也给我们更多智能化体验，满足了不同消费者的不同使用习惯。或许，增加了华为HiCar功能的捷途X70 PLUS诸葛版，也会进一步刺激华为手机的销量，也未可知。
智能化的升级，最终目的是驾驶车辆能够更加得心应手。此次我们与捷途X70 PLUS诸葛版进行了一整天的接触，而除了在驾驶中体验智能车机系统与车辆本身的结合之外，动态驾驶感受也是体验环节之中的一大重点。捷途X70 PLUS诸葛版的表现，也有着它所想要表达的点。请允许我为大家进行一些介绍。
搭载了奇瑞自主研发1.6TGDI的发动机，让捷途X70 PLUS诸葛版有着高达197Ps的马力，以及290Nm的最大扭矩，并提供了三种驾驶模式。
由于之前某些厂家的新车型在悬架调节上的一些“纰漏”，近期对于悬架标定的一些争议也随之浮出水面。这对于中国汽车市场而言，当然是好事。
捷途X70 PLUS诸葛版的悬架调校属于那种相当干脆类型的。它采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。在铺装路面上正常行驶，它对于路面上的振动有着很直接的反馈，但令人意外的是它反馈振动的方式特别干脆。
与捷途X70 PLUS诸葛版有了一整天的零距离接触，我能感受到的是厂家方面对于诸葛版车型的一些期许。厂家方面想要通过诸葛版的出现，让我们在驾驶车辆时能够更加专心，远离手机。另外，厂家方面也非常希望能够通过对智能车机系统的升级，不断满足消费者越来越高的要求。与此同时，由于搭载了高通第三代骁龙车及芯片，捷途X70 PLUS诸葛版的造车成本势必会增加。厂家方面也明确表态，这并不会转嫁给消费者，不断满足用户是奇瑞捷途的终极追求。
驾驶方面，我能感受到的是奇瑞捷途在对车辆调校上的一些更深层次的追求。它追求的并不是一味地“舒适”或者“运动”，而是在两者之间找到了一个平衡点。最让人印象深刻的无疑是这套让人驾驶起来相当享受的悬架调校，干脆而不失舒适。
@2019
卧龙凤雏?以诸葛为名的捷途X70 PLUS,有多机智?
"火烧新野"、"草船借箭"、"白帝城托孤"、"出师一表"……对于三国爱好者来说，诸葛孔明的智慧、忠义，为后世留下了深刻的印象。也让这位"卧龙凤雏"，成为"吾辈之楷模"。斯人已逝，但气节仍在；如今，我们仍会畅想，如果自己的身边有这也有一位"诸葛亮"，生活将会变成什么样子。
在不久前，奇瑞控股旗下汽车品牌——捷途，推出了X70 PLUS诸葛版车型。这台全新的SUV以"诸葛"为名，进行了多个维度的品质提升。那么，这台化身为家用SUV的"诸葛"，是否也能拥有神机妙算的智慧、是否也和三国时的诸葛亮一样忠义？为了解开这样的疑惑，我们找到了捷途X70 PLUS 诸葛版，并在试驾中找到了答案。
X70 PLUS诸葛版初体验，和想象中一样有内涵
"身长八尺,面如冠玉,头戴纶巾,身披鹤氅,飘飘然有神仙之概"，在文学作品中，诸葛亮的形象被这样描述。在现代电影中，不管是唐国强还是金城武扮演的诸葛亮，都有着"面冠如玉"的气质。如果放到SUV的设计中，其实捷途X70 PLUS的气质就很符合。
在外观设计上，捷途X70 PLUS 诸葛版车型的整体外观形态与普通版车型其实没有太大的差异。威武大气的轮廓设计，十分符合诸葛亮"身长八尺"的形容。当然，捷途X70 PLUS 诸葛版也有着"面冠如玉"的细节设计。
例如，在前脸设计方面，新车采用了醒目的大尺寸进气格栅，并且搭配层次感出众的镀铬装饰。而两侧的展翼型镀铬装饰，更进一步延展了视觉宽度，搭配纵向排列的日间行车灯与全LED灯组，让捷途X70 PLUS诸葛版的前脸更加深邃、稳重。
而拉开车门之后，捷途X70 PLUS诸葛版则展现出了更有内涵的设计理念。相比于普通版车型，捷途X70 PLUS诸葛版最大的变化就是用料配色更显质感，整体的内部气息也更为豪华。
在普通版车型内饰设计的基础上，设计师采用了罕见的棕色、米白色内饰色搭配。同时，也应用了大量的软性皮革材质，对车辆内部的质感起到了很好的提升作用。而在细节处，哑光材质搭配木纹饰板，在多色氛围灯的烘托下，车内呈现出了一种极具木质气息的温润感，对于一台十五万级别的SUV来说，这样的质感升级，很容易吸引到更多的用户。
当然，在试驾的过程中，这样的内饰设计，也确实为我们带来了更豪华、更高级的驾驶氛围。而在车辆的舒适性设计上，捷途X70 PLUS诸葛版也有所进步。
一方面，捷途X70 PLUS诸葛版车型的长宽高三围分别达到了4749/1900/1720mm，轴距更是达到了2745mm。作为一台中型SUV，它的宽敞空间就为整体的舒适性奠定了良好的基础。
另一方面，捷途X70 PLUS的座椅不仅采用了细腻柔软的拼接皮革。值得一说的是，它在前中后三排，也都采用了柔软的座椅填充材料。在我们坐上去之后，有一种坐进美式大沙发的"陷入感"，并且能明显感觉到，腿部、腰部以及颈肩部位获得了坚实的支撑。在试驾活动中，一口气连开好几个小时，也不会有腰酸背痛的不适感。
智慧进阶，从互联到安全更令人放心
事实上，捷途X70 PLUS诸葛版之所以要取这样的一个名字，很大程度上源自于这辆车的智慧进阶。在我们体验期间，这辆车的智能网联系统和L2.5级自动驾驶辅助功能带来了深刻的印象。它的聪明程度，可以说比很多二三十万元的SUV还要更胜一筹。
先来聊聊这辆车的智能网联系统，其核心源自于这辆车首发搭载的高通第三代车机骁龙芯片并采用11nm工艺和8核心架构，这一处理平台的算力提升到了50000mips，带来了更为快速的信息处理能力。当然，这套系统也为我们带来了更高的智能化水准。
在顶级硬件加持下，这套系统带来最显而易见的好处就是操作质感提升。不管是在开启各项功能、切换各个页面还是拖动3D全景影像时，车机几乎都没有延迟，而是顺畅、快速地进行响应，整体十分跟手。
而在智能网联系统内部，其实也搭载了一套腾讯生态系统。常用的微信、QQ、腾讯地图、QQ音乐等功能都可以在这辆车上实现。有了这四大基础功能后，驾驶时的导航、在线音乐甚至是社交等需求都可以轻松满足。而我们也实际感受了一下这套腾讯生态功能，在操作时，整个的操作流程十分简易。值得一说的是，这辆车还依托腾讯网联生态，带来了全新的场景小程序应用。
举个简单的例子，让我们在半途肚子饿了，只需要对着科大讯飞的智能语音系统说一声"我饿了"，此时场景小程序会自动启动，为我们推荐附近的美食；而当车辆需要加油时，不仅会将附近加油站标识出来，而且还可以展示出每日油价，整体的使用感受相当贴心。
可以说，在车载智能化表现上，捷途X70 PLUS诸葛版就和诸葛亮一样"料事如神"，懂你所想、满足你的需求。另外，得益于强大的算力冗余，这套系统还可以通过OTA在线升级，不断进化，不断满足未来的智能需求。
而在智能安全领域，这才是为我们的驾驶带来幸福感的部分。这辆车依托博世提供自动驾驶解决方案，将自动驾驶等级提升到了L2.5级别。在快速路上，我们可以直接开启车道居中保持、车辆自适应功能进行跟车，而此时，驾驶者不用做出过多的干预，车辆自动判断加减速情况。另外，即便是前方有车辆并入，这套系统也不会做出突兀的刹车动作，而是提前预判前方车辆的速度，从而温柔地调整车速，使得车内质感更加平顺。
另外，在主动安全保障方面，这辆车的相关配置也表现出色。这辆车不仅可以预判前方的危险（自动紧急刹车），还配备了门开预警（DOW）+后向交叉碰撞预警系（RCTA）等主动安全辅助功能，相当于为我们带来了360°的安全保障，在驾驶这台车的时候，也更加放心。
除此之外，这辆车也搭载了商汤科技提供的驾驶员监测系统（DMS）和乘客监控系统（OMS）。在行驶中，驾驶员监测系统可以主动感知驾驶员的状态，当驾驶员感觉疲惫的时候，会自动发出预警，提醒我们休息，长途出行时这套系统很好用；而乘客监测系统，则可以在车辆停车后，感知车内是否还有乘客，如果在锁车后仍然有人员或者宠物遗留在车内，也会自动发出警报，提升用车安全性。
更可靠的机械素质，彰显出诸葛版的"忠"
三国时期的"忠"，是臣子对主公绝无二心的忠诚；在如今，一辆车的"忠诚"，是以绝对可靠的机械素质，全面地服务于车主，为其带来更便捷、放心的出行体验。在捷途X70 PLUS诸葛版这台车上，我们也体验到了这辆车的忠诚与可靠。
目前，捷途X70 PLUS诸葛版全系搭载奇瑞1.6T+7DCS的"黄金动力组合"。被誉为"车界理工男"的奇瑞，在动力系统的打造和标定上，显然是一把好手。这一点，在我们试驾的过程中，毫无保留地体现了出来。
这辆车搭载的1.6T发动机，储备有197匹马力、290牛·米扭矩。很显然，这样的动力足以轻松推动这台中型SUV。当然，在试驾的时候，我们感受到的不仅仅是"动力够用"，更是一份强劲。
在正常起步时，发动机与变速箱配合默契，几乎感觉不到顿挫，车辆的速度就已经起来了。在日常使用中，这套动力系统给我们带来的感觉更多的是一份平静与从容。不仅加速轻盈，它的行驶质感更是得到了兼顾，行车的高级质感也能让驾乘者明显感觉到。
当然，这套动力也有它"暴躁"的一面。在全油门加速时，变速箱默契地让发动机转速提升到6000rpm之后才会升挡。而此时，推背感十分强烈，直观的加速感受丝毫不亚于搭载2.0T发动机的同级别车型。另外，这套动力系统的"后劲"也十分充足，在车速达到100Kph之后，只要你还舍得踩油门，推背感一样可以瞬间到来，满足你对驾驶乐趣的需求。
除了动力之外，捷途X70 PLUS诸葛版车型的底盘设计也比较均衡。虽然是一台中型SUV，但得益于前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构，它的底盘支撑力比较到位，不会出现晃晃悠悠的松散感。在弯道中驾驶时，更有力的支撑，也为我们带来了更加充足的过弯信心，减少了车辆横向摆动幅度，使得整体感受更加舒适。
写在最后：