金牛座17款v6旗舰型,金牛座有v6的车子吗
金牛座v6旗舰和限量有什么区别
多了一个导航， 外观改的更加的大气，增加了材料重量耗油也稍微加大，就只是这样，配置没有改变，连动力都没有增加。
V6发动机,尺寸大迈腾一圈,仅售20万的福特金牛座为何卖不动?
1.对比标准
1.对比标准
20万的金牛座并没有V6发动机，需要去到2.7T才有V6发动机，而这个版本最低已经去到33.6万了
而迈腾顶配才
29.9万，我说的是优惠后的价格
2.车型定位
福特旗下跟迈腾一个级别的其实是蒙迪欧，而金牛座是为了跟宝马3系，奥迪A4和奔驰E级抢占市场的，但是很明显，市场并不认可金牛座是跟以上这些车型是一个档次的。
2.车型定位
所以，这就造成了金牛座处在一个尴尬的位置，高不成低不就，预算二十几万的会选迈腾这类车，性价比高，金牛座没有价格优势，预算三十万出头的，有BBA可以选择，福特品牌价值在那里仅靠V6跟尺寸，你认为能干过BBA吗，特别在国人的心目中？
所以，卖的不好也就在情理之中了
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请问福特17年金牛座如何,有什么缺点吗?
福特的金牛座定位是比蒙迪欧高的，走商务豪华的路线。这车里外确实有高级感，后坐空间相当不错。用料和配置也都挺舍得的，但是细看车厢里还是有很多粗糙的地方。2.7T的动力可以说是极度优秀，有V6的高级感又有很强的加速性，真的可以说是一个很高效的车。这车最好的是它的底盘是明显偏硬路感非常清晰，在路好的时候能给人很强的驾驶的乐趣，但是路不好的时候开的人和坐的人都挺难受的。作为豪华车品牌福特的号召力不算强，但是金牛座的确实算得上是一部有很强的底盘功底很好的发动机的性能以及有很多享受的车。金牛座2.7T排量以下的车型动力请自行打折扣。
金牛座v6双涡轮有多猛
金牛座v6双涡轮特别猛。
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积。
这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。
当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲。
双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。
另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。
这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。
但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
金牛座v6双涡轮有多猛
金牛座v6双涡轮特别猛。
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。
涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积。
这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。
当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲。
双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。
另一方面，在发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作，这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，当发动机转速提升以后，高速涡轮工作继续进入高增压值的状态，提供一个连贯的强劲动力。
这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时，可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。
但是，双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象，毕竟涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中，双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
看到了福特刚刚出来的金牛座,这个车子是四驱的吗?开起来怎么样?_百度...
金牛座的旗舰版的最大的扭矩值是475牛米，最大的马力是325马力。刚开始看到这样的数据的时候确实让我觉得它是一款四驱的车，不过实际上是两驱的车。很多人都会有这样的疑问为什么不给这样子的车配备四驱的发动机呢？因为其实没有必要，前驱换来的是24-34W的价格，在同级别中相当突出的性价比。