10年一轮回,命运多少年一个轮回
为什么说,十年一个轮回?
谁说的???
7年,12年,60年一轮回都听说过(超过100年的轮回一般人类没希望),10年一轮回,贫道也想知道按什么来计算的~贫道也学习一下~
都说时尚是十年一个轮回,你认同这种观点吗?
我非常认同这个观点，因为现在市面上有很多衣服其实都和我们十年前甚至是二十年前的款式差不多，其实准确的来说，时尚本来就是一个轮回，并无确切的时间，有的衣服在我们眼里它是潮流，在父辈眼里它们就是老样式，尤其是那些经典款式，很多都会和十几年前的衣服款式碰撞，除非该服饰非常浮夸，那么“轮回”的几率就很小，毕竟以前的服饰相对来说要保守一些。
就拿一直都备受追捧的千鸟格大衣来说，其实在我妈年轻时就有了，而且版型和现在一样，只不过袖口是荷叶边而已。还有就是公主范十足的纯色衬衣，同样是我们小时候最爱穿的，但是前不久逛街时，居然再次看到那种衬衣，设计上基本没什么变化，看起来还是原来的设计、原来的“配方”。
像我们普通人穿的普通款式，我觉得有“轮回”很正常，毕竟普通的衣服设计感来源于生活，但是大牌的衣服也有“轮回”，比如林青霞年轻时穿的露背深V连体衣，在现在的时尚圈依然很流行，而且还很受时尚圈的青睐。还有当下最流行的港风服饰，也是卷起来一股潮流风，但是你去翻看十几年前那些港星穿的服饰，你就会发现，现在的港风服饰和以前她们穿的，几乎是一模一样，可见大牌设计师也是借鉴以前的经典设计来融入现在的潮流趋势。
不过话说回来，经典始终是经典，即便是“轮回”，也是以前非常流行、设计感非常强的才会被“轮回”，普通的衣服也只不过是在一个时代存在然后再沉没而已。所以时尚确实是“轮回”的，但是它只建立在时尚的基础上，如果不被大众接受，那么它即便是款式再好看，设计师都不会去借鉴，从而也就不会被轮回。
10年一轮回,从长城汽车的“剁手”模式看全球汽车业变革
文/宋双辉
不到一年时间，长城汽车在海外市场连下三城，继2019年6月俄罗斯图拉工厂竣工投产之后，2020年1月和2月又分别收购了通用汽车位于印度和泰国的工厂。
伴随着长城汽车进军印度和泰国，通用汽车则正在进行全球重组，陆续缩减或退出俄罗斯、澳大利亚、印度和泰国市场。
这一幕不禁让人联想到10年前，福特在“一个福特”战略下抛售旗下阿斯顿·马丁、捷豹路虎和沃尔沃品牌，吉利正是在那时从福特手中买下了沃尔沃，并在此之后也开启了自己的全球收购之路。
2019年初长城汽车提出了全球化战略目标，要用5年时间将国内外市场年销量达到200万辆，其中，海外市场被寄予厚望，销量占比预期在30%至40%。
对于长城汽车的全球化战略，魏建军想得很清楚，一个企业“不能只在家里考第一，一定要率先走出去”，因为“全球化是中国汽车企业的唯一出路”。
2019年6月长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，这是中国汽车品牌在海外建成的规模最大的工厂，总投资达到了5亿美元。
除了自建工厂，长城汽车也利用机会收购现有工厂节约成本，今年1月17日长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，并在印度德里车展上宣布正式进军印度市场。
2月17日，长城汽车再次与通用汽车签署协议，收购其位于泰国罗勇府的整车工厂和动力总成工厂。借助此次收购长城汽车的海外业务版图也将以泰国为中心辐射到整个东盟地区。
与长城汽车相比，吉利的海外战略更早一步，从2010年收购沃尔沃汽车开始吉利便开始了“全球购”模式，2013年收购了英国伦敦出租车公司，2017年收购了马来西亚宝腾、英国路特斯和美国飞行汽车公司Terrafugia，2019年与戴姆勒成立合资公司联合运营smart品牌。
长城与吉利的收购对象和方式各有不同，但都代表了中国汽车企业在国际市场的布局正在不断完善，中国也正在诞生自己的跨国汽车集团。
与中国车企近年来加速海外市场扩张不同，老牌跨国车企们反而开启了战略收缩模式。
2008年随着金融危机的爆发，许多跨国车企陷入了困境，底特律三巨头则在破产边缘挣扎。当时的福特汽车在CEO穆拉利“一个福特”战略领导下开始业务收缩，先后抛售了阿斯顿·马丁、捷豹路虎和沃尔沃三个品牌，关闭了水星品牌和北美17家工厂，裁员4万多人，最终通过这次瘦身战略成功躲避了破产危机。
2019年开始伴随着世界经济增长动能开始减弱，全球汽车行业进入了深度调整期，再次遭遇了业务危机的福特汽车也开始了新一轮重组，宣布退出俄罗斯乘用车市场，并将关闭部分欧洲工厂。
通用汽车也在这几年开始了大规模重组，2015年退出俄罗斯市场，2017年将欧洲业务部门欧宝和沃克斯豪尔出售给标致雪铁龙集团，并先后退出了南非、东非和印度市场，如今再次宣布年底前退出澳大利亚、新西兰及泰国等多个海外市场。
对跨国车企巨头来说，如今已经过了追求规模最大化的阶段，眼下最重要的是能够集中资金发展电动车和自动驾驶技术，所以专注于盈利丰厚的核心市场、卖掉非核心业务成了必然选择。
而对于中国汽车企业来说，从国内市场扩展到海外市场也是发展壮大之路上的必然选择，这正是全球汽车产业格局重新洗牌的过程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十年一轮回下一句是
十年一轮回，转瞬一梦间。
十年一轮回下一句是
十年一轮回，转瞬一梦间。
一晚上一个得十年一个轮回,什么意思?
这个不明白，你说的是什么意思？也没有这么个算法