智能制造公司起名,创新科技公司起名
有创意的电子商务有限公司起名
电子商务公司起名原则：
1.联想的魔力
可以选那些有暗喻的名字。比如 Apple，会让人想到落到牛顿头上的那个苹果。消费者在看到或听到你名字时，这种联想会帮助他们更深地记住你的品牌。
2.抽象
尽可能地将公司名从实际所做的产品抽象出来。若 Postalsoft 是你的备选名，你就该想想如果后面你们转型而不在邮递(postal)市场的话，还是会有人认为你们的新产品是和 Postal 相关的。相反地，取个抽象的名在你以后转型或是扩张时就没有这些顾虑。
3.视觉化
更理想情况是名字能让人们产生画面感。比如 Square，容易让人在脑中想出一个方形图像。
4.独创性
先要确保这个名字没有被注册。除此之外，尽量不要与那些现在的热门公司名字类似，不然很可能会让你的顾客，未来员工和投资者感到困惑。
5.要注意发音
要选择那种发音不费劲的名字，而且最好不要有谐音歧义。另外，可先考虑国际化，你的名字在外语读音里会不会有负面的意思。
6.符合品牌传播性
名字符合品牌传播性，取好的名字应该易记、便于消费者识别、利于推广传播，打造品牌核心竞争力。
7.风格个性化
公司起名风格个性化，是指不管是刚劲有力还是温柔婉约，是古典的还是浪漫的，都要与别人有所区分。
8.天下一家
公司或企业命名要树立全球意识，发音要符合外国人的发音习惯，像“KODAK”、“CANON”、“FUJI”的共通性都是“简洁有力又带韵律”。
9.中英一致
如果您不关心中文字的英文表达力，让“大宏”变成“大公”，或“开元”变成“开涮”。那请不用再细读命名的游戏规则，以免眼睛“闪到”。缺少意境，商品很难和大众结缘。
10.适合远观
正因为全球的户外看板业愈来愈受欢迎，所以如果您的公司名无法从老远的地方就让开车人士或旅客辨识，那么，广告效果将会大打折扣。
吉利与奔驰确定合资,取名为“智马达”,负责生产smart!
文 | Autodealer综合
欢迎供稿 | Autodealer@163.com
援引界面新闻：
浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建全球合资公司，用以生产smart车型，在全球范围内运营、生产、制造这一微型车，这一合资公司注册资金54亿，取名为“智马达汽车有限公司”。
吉利与奔驰合资落地，这在自主品牌阵营中无疑为重磅新闻，这意味着吉利全球化战略步伐推行速度更快。
亏损的smart产业
smart并不香，这是戴姆勒集团愿意引入新股东的根本原因，过去21年smart亏损连连，有数据显示其累计使得戴姆勒集团损失超40亿欧元，作为与Swatch合作的全新微型车品牌，smart定位便是年轻小众消费群体，最大特点便是驾驶灵活，但事实上这样的小车面临着诸多产品问题。譬如说安全、空间、操控、隔音以及舒适性基本使用表现，smart并不出色。
回归到运营角度上来说，产品单一化、市场认可度差、不叫好不叫座使得戴姆勒长期头疼，尤其是在电动化、智能化大格局喜欢车市的环境中，割舍亏损版块尤为重要。
受死骆驼比马大
即便是smart，也是戴姆勒持有业务中一员，对于奔驰来说目前不太可能完全抛售smart业务，与吉利成立合作公司一方面考虑到有“外援”分担亏损能力，同时考虑到李老板本身股东身份，分派出smart版块并非坏事。
而对于吉利而言，目前不断寻求全球化战略的吉利汽车可以通过smart这个跳板更好的学习企业全球化运营方式，在扩展海外市场一方面能够有更大的收获，最为关键的是能够以此为跳板获得戴姆勒集团的初步信任，放松警惕感也颇为重要。
smart的确亏损，但毕竟背靠戴姆勒集团拥有难以估量的体系运营价值，对于尚未完全走出国内市场的吉利汽车来说，帮助仍然较大。
智马达未来主要业务
全新公司投资54亿人民币，事实上体量并不大，毕竟对于smart本身来说全球销量并不大，再加上版块所属体量较小研发投入占比并不大，所以笔者推测吉利欲求通过智马达增进与戴姆勒集团关心，毕竟当下李老板个人持有相当大一部分股份，这意味深一层次的融洽关系作用，远远大于表面上的发展smart业务来的重要。
2018年数据是，在戴姆勒全球240万台新车销量中，smart全球销量也仅仅只有9万台左右，一个亏损的、非电动化品牌，吉利如此迫切将其收入囊中的根本关键，笔者并不认为是为了扩大市场以及增强利润，相反连续亏损21年的smart，连全球化业务做得相当出色且拥有绝对技术支撑的戴姆勒都无法扭转业务亏损表现，吉利能够做得比戴姆勒更好，相当值得怀疑。
吉利背后在谋划更大的版图，只是当下尚未完全浮出水面。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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吉利与奔驰合资成立smart公司,取名为“智马达”
1月8日，浙江吉利控股集团（以下简称吉利控股）和梅赛德斯-奔驰股份公司（简称梅赛德斯-奔驰）宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的行驶获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域展开合作，并在中国及德国分别设立营销中心。
根据计划，全新一代纯电动smart将由奔驰全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，未来smart产品阵容将扩展到紧凑型细分车型市场，与smart品牌定位吻合。
据了解，合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。其中包括戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）吉利集团李书福，以及吉利CEO安聪慧等。佟湘北被合资公司任命为全球CEO，将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务板块。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松(Ola K?llenius)表示：“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。”
浙江吉利控股集团李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。
目前，smart品牌产品都属于微型车范畴，而根据新车型开发规划，未来，smart品牌将向销量增速较快的紧凑型细分市场发力，不断扩展其产品阵容。眼下，国内新能源汽车市场持续低迷，根据中汽协数据显示，截至2019年11月，国内新能源汽车销量已经连续5个月同比下滑。此外，国产特斯拉已经开始全面交付，市场竞争将日趋残酷，国产smart能否在中国新能源汽车市场中分得一杯羹还存在较多不确定性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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