换个出行方式,换一种出行方式
出行规划中如何切换出行方式?
点击出行方式右端的倒三角符 ，即可实现“公交”与“自驾”两种出行方式的切换。谢谢您对电信产品的关注，祝您生活愉快。 如果以上信息没有解决您的问题，也可登录广东电信手机商城（http://m.gd.189.cn），向在线客服求助，7X24小时在线喔！
城市轨道交通与私人交通的换乘?
城市轨道交通与私人交通的换乘
轨道交通与私人交通的换乘是指轨道交通与自行车、私人汽车等交通工具的换乘。鉴于国内采用自行车出行的比例较高、私人汽车拥有量的增长速度较快,鼓励采用“停车+换乘”的出行方式，这对于轨道交通吸引客流、缓解市区道路拥挤，以及节约能源和保护环境均具有积极意义。
(1)停车点(场)的设置。采用“停车十换乘”的出行方式，在换乘设施方面主要是解决停车点(场)的设置问题。
为适应自行车换乘的需求，轨道交通车站应设置停车点。对高架车站，可在高架结构下的地面层设置自行车停车点;对地下和地面车站，可在出人口附近设置自行车停车点。自行车停车点的规模取决于采用自行车方式换乘轨道交通的客流量的大小。营福静通过对自行车接运区的合理半径和自行车换乘出行目的等的分析,合理的自行车接运范围应是以轨道交通车站为圆心、以800~2 000 m为半径的区域,采用自行车换乘方式的大多是通勤客流。因此,如果自行车接运半径内有大型住宅区，那么到站客流中的自行车换乘比例通常会比较高，自行车停车点的设计规模一般也应大些。
为减少私人汽车进入市中心区，设置公共停车场、提供“停车+换乘”的服务是十分必要的。停车场的位置一般应选择在市区外围的轨道交通车站附近,并应结合轨道交通换乘枢纽的建设、车站周边商业与办公设施的建造，统筹安排。鉴于城市用地紧张,停车场应尽可能按立体多层设计,充分利用地下空间。
(2)停车收费政策。停车收费政策是城市交通需求管理的一个重要方面。自行车换乘免费停放,小汽车换乘收取较低的停车费，对高峰时间内进人市中心区的车辆收取交通费。
换一种方法写一写出行方式come home by car?
坐汽车回家：
- come home taking a car
- take a car to come home
- take a car and come home
换种出行方式更加环保朗逸纯电,提车作业!谈谈感受
一直想买一辆电动车，基于安全和品质的要求，再加上楼主本身都是大众粉，所以一直关注着大众纯电。 说起大众的纯电动车，可谓是姗姗来迟。电动车的好处自然不必多说，节能、环保，后期使用成本低。在操控上，只有前进后退档，不存在变档这一说，启动就能释放最大的扭矩，开起来也是非常的过瘾。 千言万语一肚子话不知道从何说起，还是先看看大众首款纯电动车的样子吧~有图有真相！
前脸。总体上来看，跟燃油版的朗逸没有太大区别，只是改动了几个小地方： 1、首先格栅左侧的E-LAVIDA的专属标志。 2、整体的前脸格栅变成了白色，干干净净的感觉，视觉上就十分轻量化，可能也是想诠释纯电动车的洁净环保。 3、C字型的新能源专属日间行车灯。 整体风格更加彰显洁净、科技的感觉。外观本身就是仁者见仁智者见智的事情，楼主对这个外观很满意。
再来一张前脸
左侧45度。内敛低调却又不失科技感。
前脸特写~不多说，两个字：漂亮！
LED大灯，犀利的眼神
右侧45度角~
车屁股~ 也想不出来什么形容词，反正很好看。大众的一贯风格哈哈
这样看，活生生像一辆帕萨特，哈哈
内饰还是大众的一贯简简约风内饰，跟朗逸更是没有什么区别。
多功能方向盘，比较轻指哪打哪
档杆
中控全景。线条流畅，没有一丝多余的东西，该是说它好呢还是。。。哈哈
后排空间~其实跟燃油朗逸一模一样没有区别，空间完全没有问题。
从后排看前面，视野非常开阔
后视镜里的美！！
最美的开始最美的结束，仅以此贴记录一下我家小白的美！！ 欢迎各位坛友盖楼支持~~！！
城轨交通与自己交通的换乘?
城市轨道交通与私人交通的换乘
轨道交通与私人交通的换乘是指轨道交通与自行车、私人汽车等交通工具的换乘。鉴于国内采用自行车出行的比例较高、私人汽车拥有量的增长速度较快,鼓励采用“停车+换乘”的出行方式，这对于轨道交通吸引客流、缓解市区道路拥挤，以及节约能源和保护环境均具有积极意义。
(1)停车点(场)的设置。采用“停车十换乘”的出行方式，在换乘设施方面主要是解决停车点(场)的设置问题。
为适应自行车换乘的需求，轨道交通车站应设置停车点。对高架车站，可在高架结构下的地面层设置自行车停车点;对地下和地面车站，可在出人口附近设置自行车停车点。自行车停车点的规模取决于采用自行车方式换乘轨道交通的客流量的大小。营福静通过对自行车接运区的合理半径和自行车换乘出行目的等的分析,合理的自行车接运范围应是以轨道交通车站为圆心、以800~2 000 m为半径的区域,采用自行车换乘方式的大多是通勤客流。因此,如果自行车接运半径内有大型住宅区，那么到站客流中的自行车换乘比例通常会比较高，自行车停车点的设计规模一般也应大些。
为减少私人汽车进入市中心区，设置公共停车场、提供“停车+换乘”的服务是十分必要的。停车场的位置一般应选择在市区外围的轨道交通车站附近,并应结合轨道交通换乘枢纽的建设、车站周边商业与办公设施的建造，统筹安排。鉴于城市用地紧张,停车场应尽可能按立体多层设计,充分利用地下空间。
(2)停车收费政策。停车收费政策是城市交通需求管理的一个重要方面。自行车换乘免费停放,小汽车换乘收取较低的停车费，对高峰时间内进人市中心区的车辆收取交通费。
出行方式有哪些?
步行，骑车，开车，坐公交车，坐火车，坐飞机……
出行方式有：步行、自行车、助力车、摩托车、私人小汽车、公共交通等。
短距离可以选择步行，距离稍远可以选择骑自行车，同城的话，公共交通可以选择公交车或地铁，也可以选择自己开车。异地的话可以选择火车、动车、高铁、飞机等方式出行。
出行方式的种类：
1、单一出行方式
单一出行方式是一次出行只用一种出行方式，或虽然使用了多种方式，但以其中的一种主要方式为代表。
2、复合出行方式
复合出行方式是列出一次出行中所使用的所有方式，但步行同其他方式合用时，则不再把步行方式列出。
扩展资料：
交通安全顺口溜：
1、交通安全很重要，交通规则要记牢。从小习惯要养好，不在路上疯打闹。
2、行走应走人行道，没有行道往右靠。天桥地道横行道，横穿马路离不了。
3、一慢二看三通过，莫与车辆去抢道。骑车更要守规则，不能心急闯红灯。
4、乘车安全要注意，遵守秩序要排队。手头不能伸窗外，扶紧把手莫忘记。
参考资料来源：百度百科-交通安全
参考资料来源：百度百科-出行方式
长途一百多公里,你选择什么出行?
长途一百公里不算太长吧，如果时间充裕我会选择骑单车出行。
如果轻装出行的话，单车一天骑一百公里是也是比较轻松的事情，沿途还可以走走停停看看风景，吃吃食物。
虽然坐车会更加方便快捷，但路上骑行那种迎风前行的感觉，会让人感觉相当的自在，在路上可以让人忘记很多生活上的烦恼。
我一直以来都是以骑行方式出行，因为相对于坐车，这种方式会更加自由，而且可以带着狗狗一同出外，拖上拖车的话，还可以让疲惫的狗狗进去休息。
由于带着帐篷，而且行程不赶，所以会慢慢骑去目的地，虽然确实疲惫，但整体过程是很充实和快乐。
长途一百多公里，你选择什么出行？长途一百多公里，我选择自驾出行，带上吃住车上的装备，就当到远点的地方野炊。既玩了景区，又体验了露营和野炊，这样开开心心的，一路风景，一路 美食 ！玩的尽兴。
在现代交通条件下，100多公里不能算长途了。有条件的话，最好自驾。这样，可以在最大限度内保持自由。
我觉得，一百多公里，路途不远不近，即便是来个走走停停边走边拍，把沿途风景一网打尽的走法，两个多小时也到了。可以说是：开车不累，费用不贵；往返方便，自驾首选！
肯定是选择摩托车出行。
一百多公里，虽然不算很远，但是也绝对不是很近。如果是徒步的话，那会累得疲惫不堪，同时也携带不了多少东西。到达目的地后，由于体力透支，欣赏美景、拍摄图片视频，都会受到影响。骑自行车出行，当然比徒步会来得快一些，轻松一些，但也得耗费较多的体力，同样也不能携带多少必要的设备，也不是很理想。
最好的方式就是骑摩托车出行了。骑摩托车一方面是有速度，一百多公里的路程包括路途行驶和景点拍摄，两天时间就能轻轻松松如期完成。另一方面是可以毫不费力地携带必要的拍摄设备、野餐用具、宿营用品，等等。骑摩托车基本上没有什么路况能够阻碍的，大路小路，硬面路，泥土路，只要自行车能过去，摩托车也能过去。尤其是半途中遇上了堵车，找个缝隙只要够摩托车的宽度就能顺利穿过，要多方便就有多方便。若是在秋季，骑着摩托车出行，一路上秋风习习，那个凉爽，那个舒心，那个愉悦，那个惬意，那真是无法用语言来表达，其他出行工具是无法体验到的。再者就是出行成本非常低，可以达到真正意义上的穷游的目的。耗油省，一百多公里，花不了几个钱，可以说，只要有时间，想出行 旅游 是不会被经济所困扰的，说走就走的旅行也就不存在什么问题了。
所以，出门 旅游 ，一百多公里的路程范围，骑摩托车是我最理想的选择。
100公里应该不能说是长途了，现在交通方便，自驾车1个半小时就到了，还有通了高铁轻轨的话就更快了
要是搁夏天的话，我会选择骑摩托车。喜欢兜风的感觉。带劲儿带劲儿。
先不说一百多公里算不算长途，就拿一百多公里出行来说吧。如果赶时间，图方便，那么自己开车，或者打车无疑是最好的选择，就是有点费钱。低碳环保的话，当地交通支持的话，火车动车高铁公共 汽车 也是不错的，就是要去车站坐，而且下车车站可能离自己的目的地有点距离，缺点就是不方便。如果想来一场有纪念意义的出行，我觉得可以骑自行车，走路也是可以的。
出行方式千万条，安全出行第一条。看自己怎么方便吧。每个人的想法不同选择不同。还有就是当地的交通条件问题。怎么出行是要结合实际情况，选择合适自己的出行方式就行。提前祝各位春运顺利。
以上仅为个人观点
谢谢大家。
自驾游，骑车或是开私家车，路途短，带上妻儿老小出外走走，换换心情，促进家庭和谐。
如果问我，长途100多公里，选择什么交通工具，对于我这么一个骑行爱好者来说，肯定选择骑自行车。
其实，100多公里对骑车人来说不算长途，因为一天就可以完成。真正的长途至少也要连续骑行10天半个月以上，比如骑行川藏线，滇藏线，青藏线，都要骑行一个月以上。
一天100多公里正适合骑行。因为有人说过：开车太快，走路太慢，只有骑行才能行赏路上的风景。
比较强悍的人，骑个共享单车都能完成，以前还见过骑共享单车从成都去拉萨的。我是个普通的人，就只能骑山地车或公路车了。如果平路多，就骑公路车，如果爬坡多，就骑山地车。我比较喜欢山地车，比较稳。
100多公里，不是说到就能到的。也是要从天亮骑到黑的。所以出发之前，自行车要去专业店检查一下性能安全方面的问题，比如胎压，比如刹车都是至关重要，马虎不得的。一些基本的装备也需要有，头盔，手套，前后灯，打气筒，补胎工具等等，尤其头盔省不得，100多公里的路程，上坡下坡，坑坑洼洼的，万一摔跤了那是保命用的。前后灯也要有，万一天黑了还没有到，路上一片黑的话，就用上了。
就算对于骑行爱好者来说，每个人的体力，耐力，爬坡能力都不一样的。所以出发也要规划一下行程，什么时候出发，什么时候到终点，尤其重要的是，需要了解路上的补给点，什么地方可以吃饭。骑行100多公里耗体力是非常大的。不管路上什么情况，身上都要带一点水和干粮，以防万一。
所有准备就绪之后，可以出发了。
开始骑的时候体力精力十足，不能一开始就骑的太猛，因为要骑一天呀，谁也不能保证下午还有体力骑车。按照自己的正常速度骑行就可以。一般骑行2个小时左右休息一下，10多分钟就够。路上要特别注意安全，不和机动车抢道，宁慢三分不抢一秒。爬坡的时候尽力快，但也不能让腿抽筋。下坡的时候就要慢了再慢一点。很多的骑行事故都是下坡速度太快导致的。安全第一，人生的路还很长。
如果路上的风景好，还可以下车拍拍美照，或者和路边的店老板聊上几句，或者买一点土特产之类的。到了中午吃饭，休息一下。如果是夏天，尽量不要在中午赶路，很容易中暑，那就得不偿失了。
所以100多公里的路程我认为最适合自行车骑行了。一天下来，看到了美丽的风景，锻炼了自己的身体，又增加了 社会 阅历，何乐而不为呢？
出去旅游,你会是选择自驾游,还是选择别的出行方式呢?
旅游 的方式各种各样，有选择乘飞机、火车和公交出行的，有选择旅行团跟团旅行的，有选择摩托、 汽车 自驾游的，有自行车骑行的，也有徒步走的，看自己旅行的目的、想法，去的地方、时间和个人经济等实际情况。
有的人学习、工作和生活遇到瓶颈，迷失方向，身心疲惫，希望通过旅行来重新出发，这种朋友一般会选择去西藏能够净化心灵的地方，走川藏线，看一路优美风景，看纯朴善良的藏族朋友，他们的笑脸很是真诚，虽然自然条件很差，但他们面对生活永远是那么开心、快乐，他们的生活需求不多，饿了拿把糍粑，兑些开水，拿到手里反复搓，吃到嘴了，喝口酥油茶，有时候吃些风干的牦牛肉，坐在阳光下，一脸安详，纯朴。看到他们，我的想法是能够融入他们真好，这样，徒步旅行是我最好选择，锻炼自己的意志和身心，净化心灵。
很多上班的朋友没有更多的时间，又想去比较多的地方，而这些地方开发的条件又不是太好，那么我的首选是自驾游，虽然一路自己开车辛苦，但有人换着开也不错；如果去的地方单一，自然条件很好，我的选择是飞机、火车和公交出行，到地方后住下，慢慢看风景，品 美食 。
我个人的选择是这样的：如果是成熟的地区，交通方便，生活设施齐全，可以选择飞机、火车和公交出行；如果想走深度一点的地方，那么最好是自驾游，自由、方便和安全。
出去旅游，你会是选择自驾游，还是选择别的出行方式呢？
这几年，我们出去 旅游 比较多，分别去过北京、云南、青岛、湘西、杭州、横店等，像这些比较远的地方，我们都是采用跟团游，因为跟团游很省心。
一、交通省心。2013年，我们去云南 旅游 ，去之前，和旅行社谈妥了相关事宜，他们直接派车接到我们镇上，准点把我们送到机场，结束那天，约好了时间，旅行社的车早早的在机场等我们，下了飞机，直接上大巴，安全、准时的把我们送回了家。旅行途中，也是旅行社安排好，无缝对接，不用为找交通工具而烦神。
二、吃住省心。跟团游，用餐、旅馆都有导游安排，不用我们找地方吃饭、睡觉。虽然吃的是中国“第九大菜系”，管饱不管好，也不怕，因为我们提前做了准备，自带了榨菜、腐乳、饼干等，每餐都能吃下饭，晚上时间空闲多，我们几个要好的另外找点特色的小吃，喝点小酒，加加餐。酒店虽不是高档的，但干净卫生，也能美美的睡上一觉。
三、买门票省心。跟团游一般去的地方都是热门景点，游客非常多，售票窗口排了很长的队伍，自己去排队要站很长时间，辛苦得很，现在不少景点推行网络购票，预先不安排好，可能到了景点，因为购不到票，进不去，白跑一趟，扫兴得很。跟团游，这一切都不用操心，都是导游安排好了，很省心。
对于我们这些普通的 旅游 者，一般出去都只想看个大概，愉悦一下心情，有个顺口溜是普通 旅游 的真实写照：上车睡觉，下车尿尿，遇到景点就拍照，回家一问，什么都不知道。
年龄大一点的、不经常出门的人，如果 旅游 ，跟团游是一个不错的选择。当然，离家不远，附近的 旅游 ，更适合自驾游。
出去 旅游 ，我的第一选择肯定是自驾游。这几年来，自驾游、自由行和跟团游都有过，体验过后，还是感觉自驾游最方便、最随性。
和家人或者约上三五知心朋友，做足攻略，后备箱带上衣服、随用品，还有零食水果，随心随意的边走边游，是最大的享受。但是，也不是每次都有机会自驾游的。除了自驾游，根据实际情况，能选择自由行也是不错的，定制好线路，交通工具和酒店，游玩不受时间限制，也没有跟团进店购物的花费，比较省时省力。
情况特殊的时候，比如出国游，需要办理签证，再加上出国后的语言不通等因素，跟团游就是最好的选择。
自驾游、自由行和跟团游各有所长，最终根据自己的实际情况来定，总有合适自己的一款。
我喜欢自驾 旅游 ，还有和朋友一起 旅游 。
第一；自驾 旅游 方便，随便、随时可以停车，比如；在旅行的路上，看见好的风景，下车可以进行欣赏，拍照、
还能省钱、花少钱可以看最多最好的风景。
但是自驾、首先要四个人或者是三个人最合适了。
车上一个人记账，一个人付钱，最后平均分配最合适了。
第二；和自己的朋友 旅游 也方便，但是必须是和你有共同语言的，又能说得来，玩得来的、没有麻烦事的朋友。
两个人 旅游 有个伴，旅途中不寂寞，相互关心照顾，遇到什么事情可以相互商量。
和朋友一起 旅游 ，那是最好的合作伙伴。
以上两种 旅游 ，我都尝试过，愿意分享给 旅游 爱好者，不妨你们也试一试。
这个问题，我估计是指的在国内 旅游 的情况吧？国内 旅游 ，在十几二十年前，我会选择跟团 旅游 。因为那个时候国内的交通还不算太发达，私家车也非常少，想要去到很多景区景点并不方便， 旅游 景区各项配套设施也不是特别完善，接待能力也不是很强，甚至有些地方治安也不太好。所以那个时候外出 旅游 ，我肯定是选择正规旅行社参团出游，利用旅行社的资源保障旅途中的吃、住、行。
这几年，我的 旅游 方式是以自驾游为主，原因是这些年我们国家在基础建设方面发展得非常快，高速公路遍地都是，国道、省道甚至县、乡道都大量整修，自驾游在交通方面几乎是毫无压力。另外，自驾游携带行李方便，自由度较高，想走、想停、想去哪儿、呆多长时间，全凭自己高兴。加上现在国内随处都能解决吃、住问题，治安更是全世界最好的，所以这几年越来越多的人加入自驾游的行列。
但是任何事物都有利弊，随着自驾游的大发展，一些问题也凸显出来。比如：交通拥堵，特别是节假日，一些大城市常常让进、出城的高速公路变成“停车场”；一些新司机缺乏长途驾驶经验，交通事故频频发生；各景区、景点停车难等等。
这几年我国高铁发展迅猛，特别是大城市之间的交通变得极为安全、便捷。从发展趋势上来看，乘坐高铁 旅游 的方式也越来越受欢迎，我个人今后也可能会选择把乘坐高铁出游作为主要出游方式。
哪里都不去，在工作的城市里，夜晚听歌跳舞欢乐时光，无法没有钱，不自娱自乐。
从2013年，换了思域1.8自吸轿车后，基本上外出 旅游 ，都是选择自驾游。告别跟旅行社报团出游的方式。
邻近的山东，安徽，浙江，河南省，都留下了 汽车 奔驰轱辘印。山东台儿庄，临沂孟良崮，沂蒙山，留下了寻找红色景点的足迹，飘过了红色经典的歌声。在安徽黄山，池州山脉，整个身体经过腾云驾雾，飘逸云海雾熏，倍感轻松。安徽名人馆，学习领悟了徽商崛起的真谛。浙江雁荡山，仙居神仙山的游览，证实了游子与大自然美景，唇齿相连的关系，游子的快乐，洒脱豪情。
坐标南京，经过安徽，穿越山东，折返浙江。随意性的自驾游心仪的 旅游 风景点。途经乡村古镇，随意停靠休息，品尝当地的特色 美食 ，购买当地叫你物美土特产。
避开 旅游 城市中心，客流拥挤的酒店，随意找个乡村民宿住下，沉睡在大自然美妙的和风，鸟鸣哇叫声乐中，深度睡眠放松自己。既不耽误赶路时间啊，又空出富余的游览时间，寻野道，探新景。这都是自驾游带来的随意改变 旅游 计划的优势。
选择自驾游出行方式，自配休闲时间，调剂 旅游 线路，是今后 旅游 发展的大趋势。
说说我的想法。能自驾游肯定首选自驾游。它的好处是显而易见的，自由，自在，方便，想去哪儿去哪儿，可以去公共交通去不到的地方，可以慢慢看路上的风景，可以实现真正的深度游。我想自驾游是 旅游 的终极模式，是最理想的状态。
但是，自驾游的局限性也是存在的。就我自己的感觉看：
1、目的地很远，靠自驾耗时耗力太大，大交通还得选飞机，目的地再租车可能节省点体力，但是租的车车况等原因有时候是不是有一些不方便？一个朋友在贵州租车自驾，车坏在半路，特别糟心。
2、自驾对车技和身体要求比较高，而且要求精神高度集中，像我这样的实在没信心。所以自驾出去感觉挺累。最远的一次自驾，3000多公里，回来累得好多天休息不过来。
3、安全性角度，担心比较多
所以自驾对我来说真的是一个美丽的愿望，是需要别人帮我一起实现的。
很喜欢 旅游 ，离开了自己常驻地，出去走走转转，即开阔了眼界，又锻炼身体。国内版览胜览古玩人生，出国游览异国风情。
采取 旅游 方式，最向往自驾游，但是不会开车，搭乘亲们的车，好像 旅游 目的地不一定是自己最佳游地，有时就得。
再是约三五执友，商讨 旅游 目的地，自已定，网络联系酒店，这样游起来驾驭的很好，但是总是要操心。
还有一个就是定的目的地，那边有朋友或者亲戚，住往是安排吃.住很安逸，而游玩的不随意不爽。
最后一个也是无奈的选择，约上几位朋友，又不想再操心，那就是找个旅行社跟团游，每天的安排是起早贪黑，每天都是打包拎包上大巴，游客像飞驰而过，吃饭就不在这讲啦，景色很美但是时间安排短暂，一路大巴几小时，拍摄照片几乎合影的很多，回到家拍摄的照片也删除极多，亲们！我觉得不到万不得一，尽量不选择跟着旅行社。
虽然说以上几种方式各有所短所长，但是祖国大好河山，还真是要好好游一游。
祖国地大物博，幅员辽阔！让我们走出去近距离接触，祖国山河美如画，祖国山水佳天下！[赞][赞]
出去 旅游 选择自驾游还是选择别的出行方式，这个是因人而异的事儿。作为我个人来说我选择自驾游。
自驾游随便，想去哪儿就去哪儿。随着国家的强大，国人的腰包也越来越鼓。自驾游有了足够的经济基础，有了钱，有了车，就可以自由自在地出发了。现在国内的治安形势比较好，无论走到哪里都比较安全。开着自己的车，你可以欣赏美景还，还可以享受各地的 美食 。自驾的自由度。带来了旅途中的幸福感。
自驾游可以挑战自己，带来那种驾驶的快乐。开车自驾就要选择路线。路线中有很多挑战自己的地方。比如说的独库公路，西藏路上的通麦天险，丙察察，你有胆量开过去就足以挑战自己，有一种成就感，自豪感。享受到其中的快乐。
自驾游 旅游 比较省钱。无论你是自由行还是跟团走，费用都相对比较高。自驾游，你是住在车上，不用住宾馆，你是自己做饭，不用到饭店吃饭，费用自然就省下来了。普通的工薪族都玩得起。17年5月我们自驾欧洲。我们老两口自驾跑了24个国家，总里程27,000多公里。总的费用花了不到4万块钱，多便宜呀。如果是跟团走需要10万块钱以上。
因为每个人的情况不一样，喜好不一样，选择自然就不一样。每个人可以根据自己的情况进行选择。谢谢你的关注。